• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束

越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale

如果不是被提前告知这台杜卡迪899 Panigale有问题,相信很难有人能一眼把它和真货区分出来。当然,是在照片不拍到前叉,轮毂,刹车碟,卡钳,后摇臂,避震,上三星,排气等的前提下。

                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
杜卡迪899 Panigale外壳里,包着的是台如假包换的贝纳利蓝宝龙300,而设计并完成这次“换脸”手术的是越南的某个年轻设计师。

                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
899 Panigale是杜卡迪上代中量级运动型摩托车,最大动力输出148马力,峰值扭矩73lb-ft,百公里加速3秒内,极速超过280千米/小时,国内售价高达26.8万人民币。

                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
贝纳利蓝宝龙300则只是国产厂商钱江的一台入门级街车,最大动力输出37.7马力,售价26800元,仅为899 Panigale的十分之一(挺有意思的巧合)。

                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
无论如何改装,蓝宝龙300和899 Panigale在性能上都无法相提并论,但能让二者在外观上神似也算是给国产“意大利”车型添加了纯血意大利跑车的味道。考虑到蓝宝龙300原来的样子,越南哥们能把它改成899,还不让人觉得突兀,真的是蛮牛逼的。

                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
将蓝宝龙300改成899 Panigale要花多少钱?车主并没有给出答案,但根据鳄鱼的推测,你需要花的并不多:不到1000块买套淘宝山寨车壳,800多买山寨大灯和尾灯,100多买山寨车座,再花点小钱去碣石淘899/1199拆车副车架和油箱,4000以内搞定,难点在于如何把这些配件装到蓝宝龙300上。                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale
                        越南籍“众泰”设计师:蓝宝龙300改杜卡迪899 Panigale

鳄鱼并不喜欢这种类型的“改装”,但我依然欣赏越南小伙的想法和动手能力,玩车嘛,开心最重要!

大家都说
0条评论
    暂无评论
机车网直营装备推荐