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新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300

新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


最近我们对中小排气辆车款的关注度越来越高,全球车厂掀起的入门车款大战,当中各厂家集中火力的目标就是300级距,对于很早便进入中小排量市场的KAWASAKI而言,推出车当然不落人后,今年米兰车展特别发表一辆以Z300为基础的多功能车KAWASAKI VERSYS-X 300。


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


以Z300为基础的多功能车KAWASAKI VERSYS-X 300为中小排气辆市场注入新血


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


以往对于多功能车的既定印象,车子要高大威猛也要性能强悍,这点从家族大哥VERSYS 650跟VERSYS 1000 LT就能看见这些特点;接着再来看看VERSYS-X 300的外观一样拥有纯多功能车的样貌,耸立的车身,加宽的把手,实用的高角度风镜,还有基本教义派玩家必备的钢丝轮圈,先撇开排气量不说,VERSYS-X 300就是一辆典型的硬派多功能车。

新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


高角度风镜不论是高速巡航或乡间穿梭都能为骑士阻挡风压与飞尘


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


至于把排气量缩小,用意在于车辆的使用未必是遥远且崎岖的路程,如果只是由城市到近郊的轻旅行,650以上的重型车款似乎是拿牛刀杀鸡了,再者小巧的车身能够在城市中穿梭自如,也能应付更窄的乡间小道,只要动力够用,小排气量多功能车能做到老大哥所做不到的事,VERSYS-X 300的优势便显现出来。


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


前轮采用多功能车及越野车配备的19吋钢丝轮框


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


VERSYS-X 300配备一具296c.c直列双缸水冷引擎,最大马力38hp,这样的动力足以应付都会与近郊的使用需求。车架为背脊式设计,将引擎与车架一同组合成车体结构,构造简单且能减轻重量。悬吊则配有41mm正立式前叉与Uni-Trak中置后避震器。


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


轮胎尺寸是标准的多功能车规格,前轮100/90-19及后轮130/80-17,车辆标配ABS系统与滑动式离合器。最诱人的是车尾装置后行李箱架,且侧边支柱可以挂载侧箱,这样的配备对于休旅使用相当方便,喜欢旅行的玩家们就有更轻松的入门选择。


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300


仪表具备档位显示,平均油耗与煎油耗,油量续航里程以及单趟里程计算

新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300

车尾装置后行李箱架,且侧边支柱可以挂载侧箱,这样的配备对于休旅使用相当方便


新世代羽量级多功能车 Kawasaki Versys-X 300

VERSYS-X 300规格表

引擎:四行程水冷型直列双缸

压缩比: 10.6:1

排气量:296c.c

最大扭力:Na

最大马力::38hp

变速箱:往复式六速

离合器:溼式多片附滑动式离合器

制动系统:(前)单向双活塞卡钳/290mm碟盘附ABS,(后)单向双活塞卡钳220 mm碟盘

悬吊系统::(前)41 mm正立式前叉,(后)中置单鎗预载可调

车架:背脊式

轮胎规格:前100/90-19,后130/80-17

座高:800mm

油缸容量: 17 升

车重: 170kg

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