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让人爱恨交加的宗申·阿普利亚GPR125

先说说我有多爱车吧,我是那种喝多了不会给姑娘打电话不会出去浪,就想回家静静地看着车子的那种人,喝断片了第二天爬起来一看手机,相册里都是没对上焦的车子照片。


让人爱恨交加的宗申·阿普利亚GPR125


既然是我说我车,我就不扯远了,直接从最近说起了。


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上一台小车是个川崎小忍,跟我最久的一台车,然而不幸被我撞报废了,人没事儿,车子滑出去怼杆子上了,大架子不行了。


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卖了个车子尸体手头没钱了,又不想跟家长要,我就琢磨买啥,兜兜转转GPR125既符合预算,又有着出色的外形和操控上的一致好评。动力上只能引用媒体评测的那句话了,很惊艳,但终归是个125,说多了啰嗦,自己体会一下啦。


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然后没多想什么,觉得一台合资车也没什么太多需要考虑的,就在离家最近的XX车行买了。


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因为我就是靠说话写字挣钱吃饭的,所以凭着我的三寸不烂之舌我还说服了我的两个好朋友每个人都陪我添置了一台GPR125。


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车子不错,车架坚实,避震山里够用,刹车很线性,给多少有多少,重刹轻松翘尾,转速保持在8000以上只要那些公升车不是直道玩命的那种起码不会被落下太多,胳膊肘弯多了还能勉强反超街车和巡航跨界。


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原厂轮胎的表现并不清楚,落地的时候就直接换了恶魔胎。我也不知道怎么形容这台小车,反正它不会让你害怕,你可以用尽它的每一匹马力,用完它的每一格转速。


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你不需要像公升车一样去刻意推胎,不需要考虑摔车昂贵的维修费,你可以尽情的放肆自己的右手,不会有热量炙烤你的下身,连续而频繁的换挡虽然累但是充满了那些2个档跑一座山的大车所没有的乐趣。


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轻快的车身会对你的每一个动作作出反应,压到井盖感觉要摔车迅速的放松上身用小腿勾住车子把身体放出去让车自己去平衡自己,虽然不能说比公升车过瘾,但我觉得这是一种不同的乐趣。


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买完车自然就像童话故事里,我和小车车过上了幸福快乐的生活。


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然而呢,好景不长。大概500公里左右,二保之前,车子出现了只能在行进状态下逐档降档补油才能进入一档和空挡,也就是说比如我三档骑着,前面红灯我刹车不降档,到快停了捏住离合想直接踩3-2-1,这是做不到的,会卡住。


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立刻去做了二保稍有缓解但仍然困难。我也没当个事儿,跑山我也基本不用三档以下。可是之后更严重的问题来了,车子来到900公里,也就是我第三次跑山的时候,我因为压弯压到太多减速带,结果走线走过宽蹭到了路边的护栏。


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我觉得这并不是一次多么严重的事故,我身上连擦伤都没有,只是戳到了右手手指。然而拖回到XX车行,这个买车的时候答应我配件充足的地方,我等了35天,外观才修好。


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这期间每周至少跑一趟车行催,电话也是三番五次的打,然而每次的结果都是借口:库房被水淹了,库房放假了带孩子出去玩了,厂家高温假停业等等等等。


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车子就那样露天扔着,连个破布都不给我盖。认识我的朋友都知道我脾气还不错,但是我这次真生气了。车行看我火了,车子外观倒是如期修好了,然而当我去取车的时候,却告诉我,发动机坏了。


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期间很多东西我很想吐苦水,但是怕大家看烦了我就不赘述了。最后着车的情况是,怠速稳定,但是转速无法达到5000以上。居然还说第二天再给我检查问题,相信大家也想到了,我这要是走了,又是一个月。


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所以我盯着他们拆到晚上八点多,谁都没吃饭,我也不吃,一定要有个说法。结果发现是曲轴椭了,连杆和曲轴已经严重过盈,都能上下晃荡了。


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在我蹭到护栏的前一瞬间车子还是可以在11500转工作的,但是我也没想找车行的问题,毕竟这应该是质保的,甭管因为什么,这得给我换。


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我骑车的方式虽然档档红线,但是从来没有过不合理的操作,都是热车才拉高转,绝不会一直顶在红线上不换挡。


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七月十多号放到XX车行的,今天已经是九月中旬,期间没有主动联系过我。我给厂家保修册上的号码打电话居然自动给我转到了语音小秘书。


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不知道大家能不能感受到我的心理,夏天一共就这么长,这么多的时间都花在等待车子的配件上,我选择合资和国产车的理由之一就是因为觉得配件充足维修快可以使劲造啊。


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更何况店里还摆着那么多新的GPR125没卖出去,为什么新车能够生产组装出来,卖出去了的车子却得不到配件供应。我真的已经完全失去耐心和信心了。


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最后的最后,我一赌气找家长要钱换了一台大车——川崎的增压怪兽,H2。给大家一个小小的预告,等我多骑几次,好好攒点素材,到时候给大家带来一个尽量详细的H2的评测哈。


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同时我也想给国内的厂家一个,呃,建议:如果这台GPR125能够有着稳定的质量,我和我的朋友们以后会陆陆续续消费许多国产或者合资车型的,我真的很希望为自己国家的摩托车发展尽一点点力,我在选择国产车之前我清楚的知道也许会有些质量问题。


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我能够接受修车,但我不能接受的是经销商的态度和厂家这种新车造的出来,卖出去的车却等不到配件的做法。


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就像之前想买国产手机,结果连续一个月早起抢购,硬是买不到,为什么要和自己的同胞玩这么过分的饥饿营销,一气之下买了多花了很多钱买的别的品牌。我赌的是那一口气,是厂家的态度,我真的接受不了。


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看我啰嗦了这么多,辛苦大家,我实在觉得孤立无援,我只是希望厂家给我一个交代,尽快把车给我修了。


让人爱恨交加的宗申·阿普利亚GPR125


嘚瑟完了,再说点正经的,因为今天白天我又经历了一次车行和厂家都联系不上的情况,算算快三个多月了,所以是在气头上写的这篇文章,我已经尽我可能的客观的描述整个买车用车过程了,然而肯定还是会有主观情绪在里面,希望大家多多谅解。


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最后希望大家骑车安全、愉快,同时也不要对国产失去信心,出现问题,不能因为是国产是亲孩子就睁一只眼闭一只眼,虽然要包容要理解,但是出现问题也绝不能妥协不能退缩,这样既是对自己负责也是对厂家负责。


让人爱恨交加的宗申·阿普利亚GPR125


再次感谢大家听我啰嗦,我感觉已经好多了,如果厂家能给我一个准确的配件供应日期的答复就更好啦。

大家都说
5条评论
  • 全部
  • 土豪啊 一气之下入手H2 36W红票子啊 吾等可是此生勿敢念呐 安全第一 。。。

    2017-08-08 01:12:24
  • 确实这车变成合资之后差的多了,那台cafe125买回家就也是连绵不断的问题,我最后也是闹大了才换了车

    2016-10-20 17:23:17
  • 要想省心咋不买本田?HONDA的车出来名的“耐艹”。高转发动机需要的技术门槛太高了,国产还有很远的路要走

    2016-09-29 20:19:05
  • 小伙高富帅

    2016-09-29 12:00:20
  • 配件某宝上有啊,就是GPR125。快递1-2天就到,都是比亚乔佛山厂的,你等车行给你订,一个月算是快的了,他们都是从佛山订的,跟你订台车到货时间是一样的。买车最好找修车给力的地方,一般的车都给你修坏了,你放车行一个月,车行的人就给你随便骑,得谁谁骑,哪个车行都这样,骑了他也不愿承认。你倒不如等配件到了再去修,我是信不过任何人。

    2016-09-29 00:25:26
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