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【最】合适---Ninja 650 ABS

2006年展露头角的Ninja家族成员。既然是Ninja系列,自然也不怂。从开始就配有中等重量级并列双缸的发动机,低座低重心设计,车辆设计用途为日常道路使用,2012年更新为目前的款式,深受大众喜爱。    


绝大多数人对Ninja650ABS的评价都是完美的依赖感,完全按照预期的信赖和稳定。起步、加速、制动、操控,每一样都得心应手。遇到颠簸的路面,或是突发的交通情况需要车主做出调整,这台车都不会有任何顾虑。这是一台可以依靠的日常进出用车,同时也可以满足周末娱乐时光的车。完美的平衡了动力、重量、舒适和操控。它太完美,以至于无法用过多的语言修饰。发布10年来川崎并没有太大的操刀改动,也只有趋近完美的车可以让川崎设计师放下手中的屠刀。把它称为中量级的完美作品也不为过。

【最】合适---Ninja 650 ABS


双节气阀设置允许其中一个节气阀由行车电脑ECU来控制,从而弥补车主操控的小间隙。ECO省油提示会在车辆进入省油模式时提示车主进入最经济的油耗状态。

能提供46kW的并列双缸给出充沛的动力让车主领先四轮交通,但不至于会动力过大需要小心翼翼的控制。但在你需要扭矩的中低转速时,它就在那,非常的贴心。当你需要加快步伐,扭动油门,依然有充裕的加速空间。
【最】合适---Ninja 650 ABS

“It is the simple stuff that makes it work”

简单的东西能满足。


它不是最快、最大、最闪亮、最性感、最结实的那个,但他是在你需要的时候最可靠、最好用、最不会榨干钱包的那个,伴随左右。

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