• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束
机车网 >  最新资讯  >  正文

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

相信车友们在选车购车环节总会频繁的纠结一个指标“性价比”,似乎这项指标能够代表一辆车的性能是否划算!的确是这样没错,但往往又是因为这个决定“是否划算”的指标,扰乱了人们选车购车的思路及初衷。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

经常能听到一些朋友去买某车,看车回来却买了另外一辆,对我说:“今天去看XX车,发现XXX的性价比更高,所以就没买XX买了这个”。同样在骑了一段时间以后,这辆车的似乎并不是很对味,又要说“当时还不如买XX,没差多少钱,还不如买那个”

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

这样的案例不在少数,归根结底从中作祟的就是这万恶的“性价比”。当然“性价比”并不是毫无意义,而是很多人“用错了”


性价比的含义

性价比既性能/价格,也叫CP值。是一种将产品可买性量化计算的方式也是指标。其中的微妙之处就在这个“性”字,对于摩托车而言,这个“性”可以有很多种含义,可以是车辆外观颜值,可以是动力性能,可以是操控性能,也可以是品牌形象。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比” 

性价比的漏洞

上文提到“性”的含义非常广泛,但是如果将各部分性能综合在一起又不切实际,因为很难将各个部分性能准确的量化相加,所以基本上大多数所谓的“性价比”都是很模糊的,实际参考价值并不是很大。举一个典型案例“我想买一个150cc踏板,请问哪个性价比最高呢”如果是我我可能会回答“山寨组装R9150cc发动机,外观当年也很流行,油箱也大,动力十足,车看着也唬人,关键是够便宜,只要两三千块就能骑回家!”虽然这个例子很极端,但是很说明问题,从某些角度看,山寨R9的性价比确实很高,但是它的安全性、寿命,甚至连基本的合法上路你都做不到,从这个角度想“性价比”何在?所以“性价比”一定要建立在性能相同的情况下才是有意义的。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

如何避开漏洞:先“性”后“价”

关于我们怎么在选车的时候避开性价比的漏洞,依然要从“性”字说起,思路很明确,就是先选出性能相同(或极其相近)的产品,再对比价格。在选车的第一步,我们先不要去看五花八门的产品,而是先明白自己真正需要的是什么,需要的多少,例如对外观的要求,对动力的要求,对于用途的要求等,等什么时候考虑清晰了,带着你的需求去看产品,这样很大程度就可以避开性价比的漏洞,(如果你的性能要求过高,预算过低,这种情况很好办,要么降低要求,要么提高预算)

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

明确自己到底要什么

上一段写道“明白自己需要的是什么”,说来说去不管是性价比的各种漏洞也好概念也罢,这可能是全文最难最复杂的一个问题,因为很多人真的不知道自己要什么,经常有人问我雅马哈R15GW250价格差不多,我应该选哪个?其实两车基本没什么可比性,因为除了价格和动力水平以及用料品质的相似,似乎没什么可以相比的内容了,很简单,如果你想要运动操控,就选前者,如果你想代步长途,就选后者,很简单的问题,无需纠结在此

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

少听“朋友说”避免无谓的纠结

同样还拿GW250R15举例,有的车友告诉我他想买R15的时候,它的朋友一直在说,“150250的价”“直线我250虐碎了你”,其实可能本来这位车友并没有在两车间纠结,但却被“朋友”拉进了“性价比漏洞”的无限恶循环中无法自拔。。。。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

主客观结合 理性选车

有句粗话叫“有钱难买爷乐意”,有些人买车可能并不在乎性能,而是完全主观,这次不拿GW举例了,拿小忍者和cbr300说事:“不管你本田品质多好,多耐用,我也不管什么川崎阉割动力,我就乐意买小忍者”当然,这种情况更多在与不计较“性价比”的用户,直接跳过繁琐的步骤,明确自己想要的车。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

不过弊端就是买完了后悔,喜欢的车可能真的不适合你,真正拥有了以后发现并不是那么合心意,所以有时候,选车也需要一些“必要的纠结”。此时,再去用客观的角度权衡利弊,正确使用“性价比”,结果一定会让你更满意。当然如果纠结于两款车,不知道哪个车更优秀、更划算,此时可以观看我们摩托威的原创评测视频【V报告】以及原创试驾文章【摩托威试驾】让你更充分的了解,这款车是不是你需要、适合你的。

扰乱选车的因素——万恶的“性价比”

结语:

考虑到大多数车友都很在意车辆的性价比,毕竟“土豪”有限,所以在选车过程中出现了纠结行为,其实“性价比”只是本文的引入点,而小编写下本文的真正意义是为了让每位车友有一个更正确,更合理的选车方式,主观与客观好比感性与理性,合理结合下,选出一个自己喜欢并且适合自己的车并不是很难。

大家都说
0条评论
    暂无评论
机车网直营装备推荐