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实拍KTM年度重磅车型450EXC,不到十万的顶级越野车你馋不馋?

这两天关于KTM 450EXC进入国内的消息又刷爆了朋友圈。虽然咱不玩越野,但是也知道450EXC是辆好车。KTM是玩越野的No.1,而450EXC则是其旗下的顶级越野车,你说这车牛不牛?我们不知道它的具体马力有多少,但是它是最强的越野车是无疑的。


下面公社君就带你走近这款顶级越野,近距离欣赏一下它的风采。

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橙、黑、白是KTM的主色调,在450EXC上亦如此。越野车没什么花头,结构造型都非常简单。

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前脸非常简单,越野车的基本套路。刹车钢吼就这样明晃晃地从脸侧穿过。好吧,越野车也不讲究什么美感。转向灯比较小,但是对于越野车来说,还是显得多余。虽然这是一款可以合法上路的车子,但是谁能拿它跑大马路呢?转向灯拆掉了其实更好看。

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车子的仪表很小,显示的信息也非常简单。左边是时速,右边是发动机的运行时间。这个一会儿还要讲到。仪表是独立电源供电,不需要打开电门或者启动,只要按一下仪表左边的按键,就能激活仪表。仪表左侧角落里隐藏了一个很小的转向灯表。

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实际上,作为一款可以直接下场地的车子,450EXC根本就没有启动钥匙和电门。全车唯一的一把钥匙是用来锁龙头锁的。

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启动时,只需要按一下右手把手的这个造型别致的点火键。

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左边把手集成了车子剩下的基本全部功能。上面是圆形拨盘的远近光键,中间是喇叭和熄火开关,最下面是转向灯开关。这里也可以看到转向灯的开关和上面的按键是分体的。实际上,如果不是为了上路的需要(尽管实际上不可能用450EXC上路跑),转向灯开关、转向灯显示、转向灯都可以拆掉。

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反光镜的造型特别丑,下场地也用不着这玩意。

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刹车和离合都用的Brembo。450EXC配备了六档离合器,这个在越野车上是不常见的。而且它采用了叫DDS的膜片弹簧技术,使换挡操作毫不费力。护手为偏软性材质,主要作用是挡泥,不是防摔。

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油箱为白色塑料材质,比铁质更结实好用,容量为9升。

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巨大的前挡泥板视觉冲击很强,但是真要在烂泥地里面跑,其实也挡不了太多东西。

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一双大脚加钢丝轮毂和场地胎,纯正越野标配。

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WP避震是KTM御用的品牌。而在450EXC上,都用上了顶级品牌WP的顶级配置。前轮Brembo的双活塞卡钳,控制住这个体重只有120kg(满油)的家伙绰绰有余。

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450EXC强大的心脏是一颗SOHC(单顶置凸轮轴)四冲程水冷电喷单缸发动机,排量为449cc。懂越野的朋友都知道,这个排量已经很恐怖了,何况还是KTM的产品,动力可想而知。底盘护甲是原厂标配。

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两个面积不大的水冷散热器位于龙头后方,都带有护板,主要作用还是防泥巴和碎石。                        实拍KTM年度重磅车型450EXC,不到十万的顶级越野车你馋不馋?

虽然配备了电启动,但是脚发那是越野车必须保留的传统项目。

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后避震为WP的气囊避震,采用WP为KTM独家打造的PDS科技,适用于各种艰苦的野外环境。避震器直接连接着摇臂,在完美操控的前提下使车辆获得了最大的离地间隙。

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轻量化的铝合金后摇臂上面还做了网格状的表面处理。后轮配鲍鱼的单活塞卡钳,钢吼一样是标配。

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排气造型外观和天蝎有几分近似,排气口有网眼设计。对排气不懂,不知道什么作用。

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铝合金边撑其实蛮粗的,只是因为特别长,所以显得细。边撑的弹簧设计,只要车子扶正就自动收起边撑。当然,实际上越野车一般都用凳子支撑,这玩意用得也少。

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车尾后面一个垂下来的橡胶环,是用来固定边撑的。

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全地形车一般会在越野齿状脚踏和刹车上垫上橡胶垫以保护鞋底。而对于纯正的越野车来说,就必须这样赤裸裸了。

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450EXC的后挡泥板也是为了安装转向灯多接出来一大块,侧面一看,非常影响整体造型。实际下场地的时候,可以考虑都拆掉。

                        实拍KTM年度重磅车型450EXC,不到十万的顶级越野车你馋不馋?越野车你懂的,坐高那是相当相当的高。究竟多高呢?

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450EXC的坐高为960mm,身高185cm的模特双脚前脚掌勉强可以同时着地。想要良好的通过性,低坐高那是不可能的。

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作为一款真正的越野车,它的维护保养也和下场地的赛车很接近。刚才我们看到仪表上面有个发动机运行时间。这个是用来提示车辆保养维护的。那么450EXC的保养周期是多少呢?

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首保时间,1小时!没错,不是100公里也不是1000公里,是1小时。也就是说,新车发动机只要运转一个小时,就得做首保换机油了,即使车子只是在怠速空转。首保之后,每15个小时你就得换机油了。15小时,别忘了。而每70个小时,你就需要更换发动机的曲轴!

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好吧,了解了这些,你可以考虑要不要买这样一款顶级越野了。虽然这个车是小贸,除了上海之外全国都可以上牌并且上路,但是你真的会骑着它上路么?基本上你买了它也都是拖车拉着出去场地或者山里跑吧,而绝不会行驶在铺装公路上。那么,上牌还重要么?


最后,别忘了价钱:全国零售价9.9万元。这个价格,和海外已经差距不大了。纯正的顶级越野车,你馋不馋?

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