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车型解析:操控自如的中量级街车——雅马哈MT-07

作者:曾林

摄影:佳文


雅马哈MT-09曾取得过年销售过万辆的业绩,三缸发动机的独特魅力和优雅造型是它成功的关键。而紧随其后推出了MT-07,为了让它能被更多人接受,雅马哈在压低成本的同时保留了优秀的操控性。182公斤的车重乍一听也不轻,但你要知道豪爵铃木GW250的车重为183公斤,比较一下是不是瞬间觉得MT-07很轻?

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它继承了MT-09的优雅造型,裸露的发动机和棱角分明的车身让它力量感十足。售价为:108000元,产地:日本。

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为降低成本,只有尾灯采用了LED光源。车头部分毫无遮挡,就连线束也是裸露在外的,可能有人喜欢这样简洁的设计,也有人会吐槽。

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没有了“遮挡”,更突出了液晶仪表的科技感,但由于新车未装电瓶,我们也只好看看它的外观了。

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MT-07的钥匙门位置很有意思,在常见的位置你是找不到它的。它被安放在大灯顶部,液晶屏幕会阻挡你看到它的视线,这会让强迫症患者抓狂的,明知道它在那里,但还是觉得它是不是已经掉……。钥匙上不允许你挂太多东西,因为那个插钥匙的空隙非常有限,你会无从下手的,而坐在车上插钥匙也绝对是个抻筋的活儿。

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左右控制总成功能一目了然,双闪警示灯和可调的前制动手柄非常实用。

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如果说MT-09是高手们追求的目标,那么MT-07就是新手们最好的“伴侣”。握住车把它会很好地领会你的意图,让驾驶变得更简单。驾驶坐姿会有些前倾,由于没有风挡,这样的设计比较合理,高速驾驶时可以减小风阻,这样比直立骑行受到的气流侵扰更小。

14升的油箱容量不算大,据小林了解MT-07的油耗为每百公里4升左右,续航里程在300公里上下。中间的塑料护板可以防止骑行时车服摩擦油箱,你可以省下一个油箱贴纸的钱了。

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分体式车座,让后座乘客更加舒适,平直的设计可以防止向下滑动。

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MT-07采用一台并列双缸水冷电喷发动机,每缸4气门,实际排量为689毫升。一款中量级街车却拥有250——300毫升排量车型的重量,这一点就能猜想到它不俗的动力表现。发动机装配了广泛应用在雅马哈众多车型上的十字曲轴,270度曲轴的设计可带来更平顺的扭矩输出,在每分钟9000转时能提供75匹的最大马力。这台发动机把动力和油耗平衡得非常好。

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前悬挂为正立式液压前叉,没有任何调节功能,与中央独立式后减震器都被调校得较软。轮胎规格为:前120/70 17、后180/55 17。

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前制动采用双钻孔盘配对向四活塞卡钳,后制动则是单钻孔盘配单活塞卡钳,前后都配有ABS防抱死制动系统。

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短小的排气管显得很精致,很符合MT-07的气质。

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MT-07较适合在城市中驾驶,前部毫无遮挡会让气流直接对驾驶者产生侵扰,长时间骑行很容易产生疲劳感。但动力和操控又让人爱不忍释,在国内它还属于很小众的车型,甚至有些车友对它根本不了解。现在MT-07可以上牌合法行驶了,108000元的售价可以与铃木SV650有一拼,它们都是容易上手的中量级街车,是对品质有所追求的新手的福音。


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