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越野老将重生SWM RS650R

越野老将重生SWM RS650R
真正的玩越野拉力的车手越玩排量就越大,比如Suzuki DRZ400,Yamaha XT660或者暴力机器KTM 690 Enduro R,他们优秀的越野性能受到长途拉力车手的追捧。而进口车型不仅少而且价格令人咋舌,现在有一个国产新成员出现:SWM的RS650R。

越野老将重生SWM RS650R

上世纪七八十年代,意大利品牌SWM在耐力越野以及场地赛中都有极佳的表现,不过在1984年,这个品牌经营不善宣告破产。如今这个品牌被鑫源复活,主推产品就是RS650R。滑胎版刚刚国内上市,售价7万多,这车到底怎么样呢?

越野老将重生SWM RS650R
RS650R在Husqvarna老厂由他们的老员工按照2009年的规范制造的,也就是这个车其实就是09年Husqvarna 650的翻版。这个级别的越野车,论越野能力应该无出其右,单缸发动机,整车净重147kg,可调整的Marzocchi前叉和Sachs后减震,行程超过300mm,前后单碟刹车,制动效果偏软。目前上市的滑胎版,可以让你在连续弯道里尽情驰骋。

越野老将重生SWM RS650R

不过,老编在店里见过真车,说实话,整车的做工细节还有待提高,虽然号称在Husqvarna生产线上生产,但细微之处看起来像是好好打磨的国产车,而且外观件的视觉效果有些山寨,说实话,小8万的价格,这个做工有点差强人意。


猛戳视频

查看视频: http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=e0305qdvmgt&width=670&height=502.5&auto=0.

总体上说,作为中量级Enduro摩托,SWM RS650R在非铺装路况上有着超越BMW 800GS、1200GS、本田非洲双缸等这些ADV类型车的操控,但从做工和性能来说肯定和KTM 690 Enduro R有差距。如果你需要一部性价比高,拥有卓越越野性能的长途越野车,并且可以忍受相对难受的坐姿,SWM RS650R可以算是一部合适的座驾,不过也要等到越野版上市,毕竟滑胎版更适合郊游而不是长途

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