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视频:同门之争or相得益彰?宝马S1000XR & R1200GS ADV对比评测

宝马前些日子推出的S 1000 XR成功挺入拉力车市场,有人认为会和R 1200 GS的销售进行相互影响,也有人会说它真正的竞争对手是杜卡迪。《劲动力摩托》编辑们将两款车进行了一次对比评测,至于它们是同门之争?还是相辅相成?视频见分晓!

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对于这两款车,我认为并不存在直接的竞争关系。就我个人而言更喜欢R 1200 GS Adventure的那股子生硬的感觉,钢管的护杠、见方的大灯及护罩、宽大的油箱,它处处体现着男人阳刚的一面。而在我内心深处微妙的越野情怀让我也对GS更加倾心,所以说对于这篇文章我写的会不那么客观了。

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但是,正如《劲动力摩托》总编辑有劲说的一样,S 1000 XR是一款可以跨洲旅行装配一台跑车发动机的高车把街车。第一,它装上边箱和尾箱后,具备很好的装载能力。想长途旅行?这都不是事儿。第二,它的发动机选用S 1000 R上的那款并列4缸水冷发动机,不仅带来了良好的动力性能,同时在震动和油耗上也有着不俗的表现。第三,它的车把相对那些街车来说要高一些,长时间骑行时不会感觉非常疲惫。这就是运动型拉力车的最主要的特点,而XR就是这样一款车。

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如果从定位角度看的话,这款车或许是为了和杜卡迪的Multistrada揽途抢占公升级运动拉力车市场。姑且不说动力配置,单从外观上来看,宝马S 1000 XR摒弃了硬朗的拉力车风格,反而设计的十分精致与时尚。

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它的推出或许也会对纯正拉力车市场有一定影响,毕竟日常骑行在公路上的机会更多一些,公路毕竟不是硬派拉力车的主场。所以它们相近相离,小范围消费群体重叠的基础上更多的还是拓宽细分市场,保证收取更多的市场份额。这对于一个企业来说很重要,对于一部分不喜欢硬派拉力车的摩友也是一个好消息。

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