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数据下的2016中国摩托车产业

根据中国汽车工业协会统计的数据显示:2015年,摩托车产销量分别为1883.22万辆和1882.3万辆,比上年下降11.6%和11.7%。其中,二轮车产销1661.73万辆和1660.59万辆,比上年下降12.2%和12.4%;三轮车产销221.49万辆和221.71万辆,比上年下降6.2%和6%。2015年摩托车产销量已连续四年下降,创近10年来新低。

  从整体市场产销量、出口量来看,中国摩托车制造业无愧于全球第一,根据摩托车合格证数据统计显示,2015年国内销量为849.28万,比2014年同比增长4%,而根据海关数据显示,2015年我国摩托车出口量为850.75万,比2014年同比下降8.28%,出口总额为45亿美元。而日本摩托车产量为52万,出口量接近42万,进口量41万,国内销量37万,欧洲摩托产量为50万,出口总额17亿欧元(参照欧洲统计局2012年数据,约19亿美元),进口总额28亿欧元(参照欧洲统计局2012年数据,约31亿美元) 。


数据呈现
  接下来,我将以2015年1-10月份的摩托车整车出口海关数据为依据从几个纬度一一解析,2015年1-10月份,我国摩托车出口总量为706万辆,出口总额为38亿美元,具体解析如下:
  目标市场分布(出口总额)

数据下的2016中国摩托车产业

  从出口目标市场来看,我国出口主要集中在亚洲、非洲、南美洲,而发达国家集中的欧洲和北美洲占比不到15%。

  排量分布(出口总量)

数据下的2016中国摩托车产业

  从排量分布来看,我国摩托车出口主要集中在200排量以下,而200CC排量以上占比2%,250CC以上排量占比不到1%, 250CC以上排量出口总量仅有19293台。 500CC以上大排量2021台,其中隆鑫6台(平均RMB售价2.8万),钱江1375台(平均RMB售价2.4万),春风467台(平均RMB售价2.3万),嘉陵31台(平均RMB售价3.3万)。

   排量分布(出口总额)

数据下的2016中国摩托车产业

  与出口总量排量分布存在差异的是,由于排量增大,整车价格提高,200CC排量占比出口总额4%,250CC以上排量占比1%。

价格分布

数据下的2016中国摩托车产业

  而从整体价格分布来看,我国摩托车出口主要集中在1.5万/台以下,其中3000元和4000元以下是主流。还记得《离开中国制造的一年》中,萨拉写到美国人会对买一双 60多美元的童鞋感到很神奇,值得我们反思,国内很多企业的出口产品由于17%出口退税,其产品价格比国内售价要低。

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