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315:摩托车玩网购 山寨大行其道

近年来,随着国内网购市场的兴起,越来越多的行业开始试水电商,试图通过开辟网络渠道,进一步挖掘市场。作为耐用品,且需要实体售后支持的摩托产品,如今也通过各种平台,试水电商。

然而,南方农村报记者调查发现,目前淘宝、天猫、京东、苏宁等大型综合电商平台上,“山寨产品”凭借着价格优势,夸张宣传,喧宾夺主,成为摩托类别中的“主流”。
315:摩托车玩网购 山寨大行其道在实体市场机制下已被淘汰的产品,通过电商渠道,利用信息的不对称,再度返销市场,这或许不是整个摩托车行业营销创新的初衷,更非广大消费者愿意接受的现实。

网上都是“大牌”?
315:摩托车玩网购 山寨大行其道在淘宝网首页,输入“摩托车”这个关键字,一共能找到191万件宝贝。其中,标明为摩托车的产品,超过了1万件。

展示的商品中,记者在“陈哥-本田比亚乔豪爵雅马哈”店里找到一台名为“原装出口美国哈雷风格250油冷太子摩托车复古ABS碟刹摩托车太子车”的产品,售价为7333.4元。在详情页中,该产品强调,自己为台湾雅马哈雅马哈机车有限公司授权的出口品牌,绝非私人拼装车。
  
该店铺还强调,自己不刷信用,卖的是某大型工厂的正规车,不是私人组装,不是黑车。

在京东商城上,类似产品也不在少数。记者在朗创车品旗舰店看到,一台名为“朗创 大跑车 可上牌 17寸大铝轮 街跑 休闲跑车 大排量趴赛机车 摩托车 隆鑫黑色川崎四排 150cc立式发动机”的摩托车,价格为5880元。这款车也提供了丰富的选配,如更换颜色、排气管、发动机等,但在规格参数的栏目,却找不到生产厂家等核心信息。
  
苏宁易购上,搜索“摩托车”这个关键字,也会得到类似的结果。

“大牌”都能DIY?
315:摩托车玩网购 山寨大行其道记者调查发现,这些产品中,有正规工厂开设旗舰店上架的产品,有实体经销商自己开店上架的产品,甚至有来自碣石地区的水车,更多的是存在着虚假宣传,且有拼装嫌疑的产品。

这些摩托车,价格在1000元到8000元之间,外形以跑车、太子车、越野车款为主,多数支持选配,如更换大排量发动机,碟刹等。在淘宝上,这些产品的描述中,更是带有本田、雅马哈、哈雷、铃木等关键词,部分宣称装配了宗申、隆鑫的发动机,大多数都没有提供符合国家规范的生产资质证明。

据重庆某工厂知情人士透露,这些摩托车,大多数来自于重庆、江浙一带的小工厂、作坊。这些工厂原本只面对海外市场,没有获得国内的销售资质。由于市场低迷,工厂也“大胆创新”,利用电商平台的便捷及相关资质验证的漏洞,推出了擦边球的产品。从图片上看,这些车外观夸张,配置很高,实际品质却差强人意。

在以价格、关键词为判断维度的网购平台中,大胆宣传,大胆低价的小品牌,自然更容易占据搜索排行前列。

低价低质非未来
315:摩托车玩网购 山寨大行其道如今,越来越多的摩托车品牌,通过各种方式试水电商。然而,在主流的网购平台中,这些涉嫌虚假宣传,存在拼装嫌疑,品质差强人意的产品似乎正抢到了摩托电商的头啖汤。

虽然,力帆、宗申、建设等品牌也通过淘宝、天猫等平台建立了旗舰店,但这些朴实的产品已被山寨产品虚假夸大的宣传所掩盖,销量并不理想。

有行业人士分析,目前的摩托车行业,大多数知名品牌,普遍拥有完善的销售网络,对电商的试水,大多数偏向于营销宣传,而非销售。反而是处于劣势的小品牌,在经销网络大量萎缩时,更热衷于开网店,期望起死回生,甚至弯道超车。

实体市场机制下已被淘汰的产品,通过电商渠道,利用信息的不对称,再返销市场,这或许不是整个摩托车行业营销创新的初衷,更非广大消费者愿意接受的现实。

“电商只是一个销售渠道,并非解决市场问题,包治百病的灵丹妙药,产品竞争力不行,依靠电商,最终也只能做一锤子买卖。”华南某合资品牌电商部门相关负责人表示。


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