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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

品牌简介

英文名称:Honda Motor Co.Ltd

中文名称:本田技研工业株式会社

本田是日本一家跨国企业,以制造汽车、摩托车、引擎为主。同时本田是自1959年以来,世界上最大的摩托制造商,以及世界上最大的内燃式发动机制造商。日本四大金刚之首,超过我们熟悉的宝马、杜卡迪、奥古斯塔等等,创办人为“本田宗一郎”。在大天朝路面上,奔跑着大量本田的汽车、摩托车,曾几何时雅马哈想要挑战本田的地位,但被本田从商业上直接击垮差点倒闭。街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路


不走寻常路的本田

本田应该没有摩友不认识,他们带给了摩友太多经典车型。作为世界第一的机车生产厂商,他们必然去尝试“不走寻常路”的做法,今天要介绍的两款车就是本田的两款“概念性量产车”街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路


Honda DN-01

这是一辆难以区分类别的跨界车,国内摩友通常称其为“本田大鲨鱼”!有多少摩友知道这辆车命名的规则?DN-01=Dream Now-01(今朝梦想),或许以后还有梦想2代一直到梦想N代吧~【网络上部分文章把DN解析为D代表Drive,N代表Neutral-自动档档位,但大排君查资料不能这么解析…】”

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2005年

此车在东京车展以概念车参展,仅仅2年之后就开始量产,并且在2008年开始售卖,不过…生命周期有点短~只有2008-2010年生产,然后就停产了!街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

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2008-2010年

此2008年-2010年,DN-01上市了,新手被科幻的外观震撼,老手开始研究配置。四冲程SOHC水冷V型双缸引擎,每缸2气门,680cc排量,美式巡航的脚踏板,690mm的超低坐高,1610mm长轴距,压死人的269kg干重,免维护的轴传动(区别于踏板的皮带传动),190的宽大后胎!

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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路除了上面的基础数据,DN-01还带有HISS防盗晶片钥匙、本田的PGM-FI燃油喷射系统、HFT自动变速箱系统、ABS刹车系统、三种模式(自动、运动、手动),压缩比10.0:1,最大马力61匹,极速约183km/h。大排君没骑过此车,不过这个后视镜看着位置真的不太舒服…

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如何定义DN-01的车型呢?巡航V2引擎+巡航脚踏+巡航坐姿+街车外观+街车性能+踏板自动变速箱(HFT油压自动变速箱),随便大家吧~反正本田对此车定位是“Sport Cruiser(运动式巡航车)”,同时此车也被外媒评定为“管它是什么,反正它是一辆乘坐舒适、容易驾驭的机车!”
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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路DN-01停产并且销售量不乐观有多种原因,其中制造成本导致的高售价是很重要的因素,国外指导价约15000美元(约10万人民币,可以买很多种公升级仿赛了)。除了价格因素,保养、维修成本高也是原因,构造原因导致该车对机油要求很多,油压不足都无法启动,维修更是少有人能完成(碣石大神请忽略我)街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

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2014-2016年

本田无法抑制自动挡机车的诱惑,又推出了“Honda NM4 Vultus”系列,DN-01被国内摩友称之为“大鲨鱼”,这次真的想不出来形容词了…大排君也不知道大家如何称呼这辆车,叫“飞船”如何?

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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路NM4有DN-01的影子,外形线条也能体现出延续的基因,但是更具有现代的科技感!(据说设计灵感来自于日本动漫)车辆分为标准版和边箱版本,该车储物空间不大,建议还是选择边箱版本吧街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路主要数据:水冷双缸SOHC引擎每缸4气门,排量745cc(2015款为670cc),压缩比10.7:1,最大马力54匹,双离合6挡自动变速箱(DCT)。虽然是DN-01的近亲,但是引擎和自动变速箱还是变动挺大的

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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路其他数据:链传动(DN-01是轴传动),ABS系统,HISS防盗芯片,三种动力模式(自动、手动、运动),全车LED灯组,干重245kg。街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

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街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路特点:巡航车类脚踏(可折叠增加过弯倾角),650mm超低坐高,后视镜一体化只能电动调整,可调整的风挡,可调整的驾驶者靠背,绚丽的七彩液晶仪表盘,宽200的后胎!街车?踏板?巡航?本田的跨界概念之路

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同样是被本田界定为“Sport Cruiser(运动式巡航车)”,更多摩友把它当做踏板和街车使用~本田在走一条简易化骑行的道路,类似于四轮汽车的发展(手动挡VS自动挡),售价约11000美元

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大排君

摩友分两类:通勤&娱乐,娱乐类摩友估计不接受没有换挡功能的机车,但作为通勤使用,没有人反对自动挡更舒适、更简易吧?当城市交通过于拥堵,一些真是为了通勤代步的高端摩友估计会选择此类机车(竞争对手天浪、C650GT、TMAX等大型绵阳~),让时间来检验本田的“简易化骑行之路”吧~!

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大家都说
1条评论
  • 全部
  • 挖泥机的液压传动系统,匹配机油才是个问题

    2021-07-06 20:37:13
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