摩托车火花塞工作原理分折

    摩托车所用的发动机是汽油发动机，汽油发动机的压缩比小，所以当活塞在压缩行程到达上止点时，活塞燃烧室内温度要比柴油发动机温度低的多，这时活塞内的燃油混合气体不能产生自燃，发动机就不能正常工作，这时要想活塞内的混合气体燃烧，就需要有一个点火装置来启动，这个启动装置是由点火线圈和火花塞来完成的。

 当活塞到达压缩行程上止点时，点火线圈的低压线圈内就会有一个脉冲电流通过，低压线圈的脉冲电流通过时，就会在点火线圈的高压线圈内产生一个很高的脉冲电压，这个很高的电压如有一个适当的端口进行释放，这个端口就会产生一个很强的高压火花，火花塞就是这个我们所要的端口；当火花塞在活塞压缩行程将要到达上止点时，适时的放出高压火花，就会点燃活塞燃烧室内的燃油混合气体，产生高压气体，推动活塞下行作功，使发动机正常工作，当然这个点火时间一定要准确，火花要足以点燃燃油混合气体，保证发动机连续工作。