MOTO GP下半赛季迎来背靠背第二场比赛——捷克布尔诺赛道的比拼，上站比赛杜卡迪赢得了久违的冠军，不知本站比赛又有怎样的惊喜等待着我们。
赛道名称：布尔诺赛道（Automotodrom Brno）
国家：捷克共和国
走向：顺时针
均速：166.3km/h
最速：316.4 km/h
长度：5403米/3.357英里
宽度：15米
左弯道：6
右弯道：8
最长的直道：636米/0.395英里
建造：1987
改建时间：1996
比赛级别：MotoGPMoto2 Moto3
圈数：22
总距离：118.9公里 - 73.9英里
赛道保持者：2014 Dani PEDROSA (SPA)1'56.027
赛道四段超车点：
新闻时间：
本站比赛恰逢MOTO GP第400场分站赛，在过去的399场比赛中带给了全世界摩托迷太多激动人心的瞬间。
当年乔丹也为MOTO GP所痴狂
当年的罗西和海顿
GP25周年+400场分站
周六排位赛情况：
马奎兹获得杆位
洛伦佐状态回升，紧跟马奎兹第二位起步
上站冠军伊安诺尼取得第三
A.ESPARGARO凭借铃木灵活地转向获得第四起步
不过正赛当天阴雨来袭，在GP开战前雨停，不过地面有非常多的积水，气温和赛道温度仅有17℃比较阴冷
现场已经坐满了观众，罗西车迷依旧是最抢眼的
轮胎策略：
本站提供了不平衡胎，不过由于下雨，本站比赛统一使用雨胎起步，车手可以选择软胎或硬胎
本站比赛由HJC冠名赞助
维修区内车手们的备用车也已经就位
MOTO GP 发推纪念第400个分站赛
比赛发车顺位：
罗西仅列第6，不过这也是罗西的老位置了
本场比赛同时也是多维兹奥索的第250场GP比赛
赛道积水比较多，完全雨地状态
目前积分差距马奎兹领先优势明显
各就各位红灯亮起
灯灭比赛开始！
洛伦佐和伊安诺尼的起步非常好，马奎兹被两者超越
不过伊安诺尼和洛伦佐今晚速度太快失位内线，马奎兹再次回到第一
伊安诺尼压制洛伦佐上升一位
洛伦佐紧接着被身后的VIÑALES超越
来到直道ESPARGARO兄弟也纷纷超过机器人，而罗西此时仅列第8，并且被身后的杜卡迪卫星车队攻击
马奎兹在首位略微拉开距离
REDDING接连超越两辆雅马哈，杜卡迪的雨地模式威力显现
一圈过后洛伦佐第10，罗西已经掉到第12！雅马哈麻烦大了
REDDING一路过关斩将升到第6,，然后攻击VIÑALES得手
同圈A.ESPARGARO也挡不住杜卡迪，乖乖交出位置
同时随着比赛的进行，杜卡迪开始全面发力，多维超越马奎兹领跑。同时可以看到使用硬质雨胎的车手位置掉的非常厉害，罗西使用的是硬后雨胎，官方显示BUG
一路疯狂超车的REDDING作出最快圈
马奎兹同样守不住伊安诺尼，出弯被轻松干掉
紧接着REDDING自然也不会放马奎兹过门，这样似曾相识的一幕在之前的雨战中也出现过
两辆杜卡迪再次默契的跑到一起
罗西和洛伦佐已经被佩德罗萨超过，排在12、13位
马奎兹已经被前三辆杜卡迪拉开差距
罗西的后硬胎让他跑的很挣扎
杜卡迪再次内战，伊安诺尼超过多维领跑
同样使用前软后硬的洛伦佐已经掉到了第16，机器人雨战依旧不给力
REDDING再次做出全场最快
多维被超越落到第三，只要下雨天，历史总是惊人相似
马奎兹渐渐被铃木追到，身后巴巴拉驾驶的杜卡迪也是另一隐患
伊安诺尼做出最快圈，稍稍拉大了与REDDING的差距
巴巴拉超越VIÑALES
按照现在的排名，马奎兹将扩大领先优势
杜卡迪在PIT已经准备好了干地胎的赛车，如果赛道变干那么还将存在变数
罗西依旧徘回在第12的位置
洛伦佐丝毫没有起色，看来这站又完了
伊安诺尼艰难的守在第一位
巴巴拉的速度提升明显，连续超过VIÑALES和ESPARGARO，马奎兹也只是时间问题
慢镜回放Crutchlow超越罗西
巴巴拉最快圈，并在看台直道末端超越马奎兹！
不过更厉害的是超越罗西的Crutchlow，再次刷新最快圈记录，英国人使用的是前后硬胎，看来路面的情况正在变化
比赛还剩15圈，前四被杜卡迪包办
Crutchlow的速度惊人，比伊安诺尼快了1.6秒！
英国人紧接着将TECH3的两位车手斩于马下
而使用硬后胎的罗西此时赛车性能也开始爆发，对卫星车队发动攻势
超过史密斯后受到POL的万千阻挡
不过在逐渐变干的赛道上，罗西出弯加速占有优势，顺利上到第十
Crutchlow几乎以每圈接近1秒的优势接近前面的车手
还是利用直道尾端可以比对手更晚刹车的优势超越皮特鲁斯
同时再次刷新圈速
正在这时，多维车子慢了下来
多维非常懊恼
慢镜显示他的车子在进第一弯时突然失去了动力，可能是变速箱故障
GIGI一脸懵
多维努力将赛车开回维修区，但是由于刚在第一弯出问题，必须龟速一圈才能进站，这场比赛多维完了
领先阵营只剩三辆杜卡迪
Crutchlow还在不断减小与伊安诺尼的差距，每圈1秒+
VIÑALES面对英国人的攻击毫无还手之力
杜卡迪连忙换下备用车的干胎
多维回到维修站，感觉要放弃
车队工作人员正在和他沟通
Crutchlow继续赶路，ESPARGARO进入射程
弯道更好的抓地力让Crutchlow再上一位
多维还是出来了，换上了中性胎，但是比赛基本没有意义了
伊安诺尼的领先优势又被削掉1.5
随着变干的赛道，更耐磨的雨地硬胎开始发挥威力
马奎兹被迅速接近并超越，出弯加速能力好过软胎太多
杜卡迪告诉伊安诺尼Crutchlow来了
LCR车队则要Crutchlow降低速度，别太着急
慢镜回放Crutchlow超越马奎兹，卫星车队再次打脸厂队
马奎兹被超也没脾气
接着罗西也开始上演超车大戏
罗西对VIÑALES动手，可惜进弯太急稍稍跑大
Crutchlow已经追上前三
巴巴拉被死死咬住
本田和杜卡迪缠斗在一起
史密斯进站首先换上光头胎，做最后一搏
REDDING、Crutchlow、巴巴拉混战
利用REDDING的失误，Crutchlow上到第二，巴巴拉升到第三
A.ESPARGARO机械故障退赛，罗西前面又少了一道障碍
英国人每圈保持对意大利人的压迫
Crutchlow第十起步，掉到15，然后开始了绝地大反攻！
很快Crutchlow就接近了伊安诺尼
另一边排名末端的洛伦佐也尝试干胎赌一把运气
REDDING的速度慢了下来，罗西则是追到了马奎兹，赛车线已经变干，对于软胎来说磨损程度将大大增加
REDDING赛车抓地力已经大大减弱，马奎兹和罗西分别超越
Crutchlow出弯加速更快，直道力拼伊安诺尼
同时罗西也利用出弯的轮胎优势攻击马奎兹
两人先后成功上升一位
Crutchlow领跑全场，罗西也上升到第四
多维回到维修区退出比赛，这样跑实在没有意义，第250场GP就此结束
领先的Crutchlow将差距逐步拉大，罗西的圈速和Crutchlow差不多
LCR车队面对现在的排位也很焦虑
洛伦佐回来，干胎还是不行，又换回雨胎出去……
目前排位积分榜情况
罗西超越巴巴拉上到第三，旁边的洛伦佐是刚出站后乱入画面的
慢镜回放，罗西还是轮胎抓地力优势，直线拼速度完胜
伊安诺尼也没坚持多久就缴枪投降，罗西第二！！
两位使用硬胎的车手上到前两位
Crutchlow已经基本确定了领先优势，只要自己不犯错，很有机会拿下自己第一个GP冠军
伊安诺尼的轮胎磨损也非常厉害，激进的驾驶风格加上杜卡迪的高下压力，使得轮胎负荷加重
洛伦佐在直道超越伊安诺尼，可惜已经落后一圈
巴巴拉对伊安诺尼发动攻击
出弯领先伊安诺尼
不过伊安诺尼强势的插入半个车轮，勉强回到第三
马奎兹借机超越巴巴拉上升一位，本田赛车对轮胎更友好一些
轮胎状况好于杜卡迪的本田，在连续弯中，顺利超越杜卡迪军团，小蚂蚁第三
现在的排位结束战斗的话，丝毫不能撼动马奎兹的优势
而伊安诺尼则越来越慢，被巴巴拉超过
慢镜显示，伊安诺尼赛车前轮有大量橡胶飞出
这个角度可以看出前轮橡胶已经严重颗粒化并脱落
巴兹也超过伊安诺尼，意大利人的轮胎已经不行了
还剩两圈，巴兹超越了队友巴巴拉，上到第四
巴巴拉也是使用的前后硬胎，选对轮胎真的很重要
LCR还是要Crutchlow稳住，你们的心情能理解
进入最后一圈，座次基本敲定
LCR车队正等待着历史性的时刻来临
最后两个弯角
Crutchlow第一个冲线！英国人获得了冠军！！
LCR疯狂了，底下广告牌正好是#1 IN THE WORLD！
罗西和马奎兹先后冲线，互相致意，罗西不容易，一度掉到12名，然后追回
伊安诺尼冲线时刻力压VIÑALES，最终仅获第8
Crutchlow是自1981年瑞典站以来第一个登上GP最高领奖台的英国人，而且是以这样绝地反击的姿态获得冠军，实在太漂亮了
对于LCR来说这也是历史性的一刻，这个冠军对于今年只有Crutchlow一个车手参赛的车队来说弥足珍贵
罗西也是登上了久违的领奖台，粉丝对其祝贺
伊安诺尼的赛车前轮大面积的橡胶脱落，能够完赛实属不易
Crutchlow又打电话给妻子了，上次是亚军，这次可是冠军啊，加上之前小公主的降临，这下可是高兴坏了
罗西也完成了大逆转，从开始的连续掉位，到最终第二
罗西和马奎兹分别对Crutchlow表示祝贺
人后他们两个也握手示意
