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“高原摩托王” 的机车人生

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JC君和你一起聊摩托


这是一个温暖而又励志的故事,更是一个关于摩托车“传承”的故事。车友“机车情缘”因为父亲的一辆长江750而喜欢上摩托车,之后的人生也处处和摩托车相关......

准备好小马扎,和JC君一起来感受这位“高原摩托王”的机车情缘~


                        “高原摩托王” 的机车人生


某一年、某一月、某一天,能说我是偶然喜欢上了机车吗?应该说不是!小的时候,父亲单位有一辆正宗的长江750,那是我的童年,也是我的梦想。(下面的几张“长江750”图片来源于网络,并不是原文投稿时的配图,仅作大家的参考)


                        “高原摩托王” 的机车人生


是不是那时候还不称它为“侉子”?反正那时,我的爱好就是坐在上面,感受在路上的狂野,真正是在路上,伴随着嘴里发出的“突突突突”的声音,静静的在路上。


                        “高原摩托王” 的机车人生


一次机会,可以说是机会,也可以说是蓄谋已久的机会,几乎院子全部的小伙伴都集合在了侉子的身边,都是一群7、8岁的小孩(那时候住的是单位的家属院,就是前面是单位,后面是家属院的那种),个个兴奋的脸蛋红扑扑的。


                        “高原摩托王” 的机车人生


我认为是兴奋,也许是因为青藏高原的寒冷,但是我绝对是因为兴奋而脸红,因为,我偷拿了侉子的钥匙,可是,很快就发现侉子的钥匙对一群7、8的孩子来说就是一把钥匙,解决不了任何问题,因为还要脚踹才能发动啊


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结果换了几个小伙伴之后,谁也踹不动侉子的启动杆,然后,突然想起,有时候父亲和他的同事会因为侉子没电了、或者自他原因把它推着,然后我骑上了侉子,捏住离合、手动到二挡,在小伙伴们:“一、二、三”的喊声之后,侉子慢慢走起来了,越走越快,放开了离合,“突突突突”侉子启动了


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这次是真的启动了,虽然声音很大,但是当时小伙伴的欢呼声要比侉子的声音大很多,然后就吸引了在家的大人们的注意,100米的骑行之后一切就结束了。


                        “高原摩托王” 的机车人生


我迎接的是父亲,还有其他大人们的震惊和责骂,然后就没有然后了!(遗憾的是没有当时的任何影像资料,只能放一张网络图片让大家过过眼瘾了!) 


                        “高原摩托王” 的机车人生


大约是在92年,父亲购买了自己的机车,幸福250,(没有当时的照片,只能放一张前一阵给儿子照的)那声音、那感觉,至今我都记忆犹新,然后慢慢的就开始偷偷骑着它出去兜风


                        “高原摩托王” 的机车人生


那时候是无比的荣耀,以至于后来被同学们在赠送明信片的时候被称为“高原摩托王”,后来考了学,去了外地,除了放寒暑假还能继续当“高原摩托王”,其余时间只能貌似忘记了机车。


                        “高原摩托王” 的机车人生


毕业初,用不多的生活费积蓄和打工赚来的仅有的银子,购买了一辆挂着宗申牌子的民用组装高瓦赛,那家伙,那时候真正成了我追风的工具,打工上下班都是它,甚至跑业务也是它,当然,那时候我也成了同事们眼中的玩车一族,大家那羡慕的眼神和恭维的话语,现在想起来,我都会偷偷笑笑。


                        “高原摩托王” 的机车人生


2011年,怀揣着梦想和回乡创业的激情,我回到了家乡,开始从事了蜂产品这个行业,给大家普及一下,我的家乡在青海省门源县,这里有全世界最美丽的十大花海之一的“百里油菜花海”也是“中国重点蜜源县”,这里出产的油菜蜜(门源蜂蜜)、油菜蜂花粉、蜂王浆都是享誉全世界的


                        “高原摩托王” 的机车人生


现在有人问我,为什么会想到做蜂产品,我认为是机缘,名副其实的“机缘”,因为我发现所有蜂场的蜂农的交通工具都是摩托车,这让我瞬间找到了我与蜂农之间的共同点,为了配合蜂农,也为了应景,买回了人生中的第一辆大排量,哈哈......CB400,呼啸着来回穿梭在各个蜂场,那感觉,像是童年、又像童话。   


                        “高原摩托王” 的机车人生


2016年,是我在机车路上值得纪念的一年,就是这一年,我关注了机车网,每天的机车信息和车友风采,让我形成了一个21:17分的生物钟,在这个时间范围内,就会不由自主的拿出手机看看,看到车友们的摩旅和天下摩友是一家的各种故事,让我更加心潮澎湃


                        “高原摩托王” 的机车人生


也就是2016年,门源县遭受了前所未有的雨灾,在青藏高原,大雨瓢泼、水流成河,有几个临近河边的蜂场受灾了,也是公司的联合蜂场,路已经被冲了


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当时,所有蜂场的摩托几乎都启动了,在公司集结。那场面,我觉得和广州铁骑回家过年的场面差不多(当时情况紧急,没有照相,遗憾的要命),大家骑行去了受灾的蜂场,帮助蜂场救灾


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虽然来自不同的地方,有些都相互不认识(因为有些蜂场是刚来加入公司联合蜂场),但是大家都表现出来了大公无私的精神。当时,我不知怎么,突然喊了一声:“天下蜂友是一家,天下摩友是一家”,大家愣了一下之后,陆陆续续的鼓掌声逐渐成了整齐的掌声。

                        “高原摩托王” 的机车人生


在大雨中,大家表现出的那种大无畏精神,那种互相帮助、不分你我的精神,那种不怕泥泞道路的毅力,应该就是机车网里描述的骑士精神! 


                        “高原摩托王” 的机车人生

   

随后拥有了拉力车,我觉得它更适合泥泞道路和巡回在各个蜂场之间,事实证明,那感觉就是我需要的感觉,不再是童年的感觉,也不再是童话的感觉,而是我真正需要的感觉,就是这个feel !!!


                        “高原摩托王” 的机车人生


骑行在青藏高原的角角落落、骑行在全世界最美丽的十大花海、骑行在美丽的青海湖畔、骑行在青海的金秋十月.....到处留下了机车的影子,这一切,激发了我对机车的追求和对生活的信心


                        “高原摩托王” 的机车人生


冬日的青海、冬日的门源,零下20度,也阻挡不了我骑行的热情,因为它包含了很多,不仅仅是因为骑行和追风!


                        “高原摩托王” 的机车人生


许多、许多,都在骑行中体验并体会,最初,会被认为玩物丧志、浪费时间、浪费精力甚至耽误事情。但是,最终发现,机车、骑行其实也是一种信仰,是对机车的信仰、对骑行的信仰、更是对生活的信仰


                        “高原摩托王” 的机车人生


它包含者责任、信念、方向、时间.....很多很多的因素,并没有因为机车、骑行而耽误一件事情,相反,让自己更加努力、更加骑士了。因为要努力、再努力,才能不断实现更高一层的机车梦,才能走的更快、更稳、更远。 


                        “高原摩托王” 的机车人生

        

努力吧,摩友们,天下摩友是一家,让我们一起努力!一起实现自己的梦想和机车梦!!!

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