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台湾人游广东--江门一个不禁摩的城市


小丙说,
摩旅有很大一部分的乐趣就是来自骑士对未知的前方不确定感, 这是汽车人无法体会的, 汽车只要上了高速公路笔直往前开, 直接开往下一个出口即可到达目的地. 但摩托车则享受着期待转进某一处小路, 或某一处拐角后, 能探索到令人感动的风景。
有时候好象是没风景可看, 但我和小伙伴对前方的旅途仍是充满期待。


他眼中的禁摩城市和不禁摩城市


江门是个不禁摩的城市, 由于城市管理者愿意管理两轮车辆, 我们在路上几乎看不到闯红灯的骑士, 这与禁摩城市大量电瓶车无视交通规则的情况形成巨大的反差。
大叔大婶每个都乖乖在停等线后方等红灯, 而且每个人都戴了头盔, 这座城市的交通管理情况和台湾的城市是比较像的.

台湾人游广东--江门一个不禁摩的城市

另一个现象是, 如果一个正常人, 有幸生活在能够自由选购交通工具的城市里, 根本就没人会选择买续航力低性能又差的电瓶车. 所以在江门, 也几乎看不到电瓶车. 路上除了汽车就是摩托. 这道理很简单, 就像是如果我能得到自由选择的权利, 只要有E奶的妹可以把, 我就不会选A奶 因为用起来根本就不舒服嘛.

台湾人游广东--江门一个不禁摩的城市

↑广东地区守秩序的骑士, 显然不是只有江门市而已, 开平的骑士也和江门一样与汽车和平共存. 这说明了, 摩托车并不是无法管理的交通工具. 难道这两个城市教育水平比全国都高吗? 或者是这两个城市的居民因为识字所以看得懂交通规则?

我想, 交通工具该如何使用, 能不能有效的使用, 最终还是得看管理者是把心思放在交通上管理还是放在二奶上.

他眼中的骑车和不骑车的妹子

台湾人游广东--江门一个不禁摩的城市


台湾人游广东--江门一个不禁摩的城市


↑不意外, 只要不禁摩的城市, 就一定会有无数骑摩托的妹子。

这种妹子将摩托融入生活, 她们和对著镜头摆拍, 没有摄影师就不骑车的“女骑士”显然不太一样.

离开江门的路上, 依然能见到不少女骑士. 这说明了女骑士只有不准骑摩托车的城市里, 才会成为稀有动物. 而当人们能够依自己的意志自由将摩托融入生活时, 享有摩托车带来的便利性是不会有男女之别的。



他眼中的摩托上高速

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↑走高速公路, 江门-珠海全程大约68公里. 可是你知道的, 我们的摩托虽然和汽车一样交了用来修路的牌照税, 国家法律也准许摩托走高速, 但是广东地区的高速是不让摩托车走的。

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↑江门到斗门本该68公里的路, 我们硬走了180公里路才到, 可喜可乐, 可喜可乐..

最令人不爽的部份是, 到珠海, 本应到珠海的名景“情侣路”逛逛的. 听说珠海的情侣路超适合俊男美女谈恋爱, 因为沿着海岸筑成的情侣路, 不仅风景优美, 而且长达27公里, 拉着女孩的小手, 对方根本没办法用 “走完了 我要回家了”这种理由离开。
本来呢笔者和小伙伴打算骑车到珠海情侣路, 准备在这里展开把妹作业来着. 想想我们这么帅, 骑的车也帅, 来情侣路一人搭讪一个妹沿着海岸散散步, 分分钟就能走到草丛做些羞羞的事对吧.

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↑笔者幻想着珠海的情侣路应该能找到这样的妹子

想到珠海, 想到莲花街小天使, 想到情侣路, 想到这座浪漫的城市, 想想都有点小激动呢…
不问不知道, 一问吓一跳. 珠海市区现已全面禁摩, 就算有牌有证手续齐全, 只要抓到就是罚款2000, 强制扣车一周……..罚钱倒是不怕的, 咱除了不缺帅气之外, 最不缺的就是钱, 但是扣车可不得了, 扣车笔者就得打道回府了。




他眼中的:开平碉楼

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抵达马降龙村, 来这之前笔者对碉楼完全没有概念, 在国内其他地方, 也没见过这样的建筑。可见到之后总觉得有点眼熟. 怎么看都觉得挺像欧洲中世纪城堡旁的箭塔。

后来查了下资料才发现, 这其实就是山寨的欧洲箭塔, 在清末之前, 中国是没有这种建筑的, 而此处存在大量碉楼, 可能是当时此处匪盗盛行, 居民住房需要防御能力, 而这里又因为外地华侨较多, 华侨从欧洲学习了建筑技术, 回家乡盖出了像欧洲箭塔一样的房子。 所以其实也可以看到许多碉楼有罗马、拜占廷、欧洲文艺复兴时期或者欧洲各国混和式的建筑风格。

路旁随处可见一座座碉楼, 据说开平周边目前还有1400馀座碉楼, 但由于潮湿多雨, 部分已经倾斜或即将坍塌了, 而这些凋楼其实是有主的。不少凋楼主人已无力维护, 也就是说, 这样的景色往后也很可能不复见。

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整个赤崁镇, 无处不见斑驳的繁体字迹, 这种斑驳字迹似乎说著他们再守不住那些正在消亡的繁华与美丽,而总有一天,时光终究会被掩埋,他们告别的,将不仅仅只是一幢幢华美的建筑,而是他们曾经拥有的那个时代。

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