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1600km连载 快乐小咖”约跑” 摩托骑行日记(一)

7月15日起,快乐小咖”约跑”骑行活动正式展开,骑行活动使用的车辆分别是KA125以及KA150,对于长途摩旅选车,大排量有大排量的优势,可小排量也有小排量的轻松。尤其是我们若以探寻美景为目的的话,小排量车款在灵活性的表现会比大排量更占优,行走乡村小路的心理负担也较小。但无论选择什么排量的摩托展开旅行,最重要的是,千万别选故障率高的车。大部分的时候,笔者比较偏向骑乘合资厂的摩托来做长途旅行,一方面是维修比较有保障,另一方面是合资车厂对品质控管也比较讲究。

  快乐小咖”约跑”路线图

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  整个骑行路线规划大概是上图这样子的。由江门出发,往南珠海,转西行至阳江、茂名,转东北面骑往云浮、肇庆、清源、花都,接着到惠州、东莞、佛山,这一圈看起来虽然不大,但沿途我们要拜访广东各城市的摩托俱乐部,并借由俱乐部的协助顺利通过禁摩区域,全程大约是1600~1700公里。

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  左边这位背对镜头的大叔,就是笔者我啦!为何要背对镜头?主要是因为我害怕转过身来读者会以为我是吴彦祖。颜值高的朋友们应该能感同身受,太帅真的很烦。

  右边这位则是来自黑龙江,绰号”牛仔”的骑士,它是土生土长的广州人。至于笔者为啥会和牛仔一起骑车,我想主要咱骑的是豪爵青春KA系列小跑车,牛仔显然能够拉低队伍的平均年龄,可能找他来对整个摩旅路上的艳遇会有帮助。嗯,以上的原因都是鬼扯的,真正最重要的原因其实是如果我一个小弯弯来广东骑车的话,广东朋友们讲的话我全然听不懂啊。

  虽然笔者之前也到过国内各省骑了至少三个月的摩旅。

  但我也听说广东朋友眼中的世界是这样子的。

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  有没有感觉这地方是个文化差别非常大的异世界?

  来到这样的异世界骑车,不带个翻译,洒家是真的不安心啊。

  总之,来自东南弯弯岛的小丙和来自广州的牛仔分别扮演两个小KA,骑乘”KA125”和”KA125”准备在广东展开1600公里的快乐小咖”约跑”旅程。

  这次活动活动并没有所谓的”安全保障后勤车”,也就是说,所有能让骑行顺利达成的装备都必须自己背着。

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  笔者骑的KA125,相机和摄影机放在黑色背包内,方便随时停车拍照。后面则是换洗衣物和笔记本电脑及所有设备的充电器材,KA125的小货架装载量还是可以的。

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  KA150除了排量较大之外,车体大小和KA125是一样的,所以牛仔的载货量和我差不多。

  整备好行李之后,准备出发。既然是从江门出发,先看看江门这座城市。

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  江门是个不禁摩的城市,由于城市管理者愿意管理两轮车辆,我们在路上几乎看不到闯红灯的骑士,这与禁摩城市大量电瓶车无视交通规则的情况形成巨大的反差。

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  大叔大婶每个都乖乖在停等线后方等红灯,而且每个人都戴了头盔,这座城市的交通管理情况和台湾的城市是比较像的。

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  另一个现象是,如果一个正常人,有幸生活在能够自由选购交通工具的城市里,根本就没人会选择买续航力低性能又差的电瓶车。所以在江门,也几乎看不到电瓶车。路上除了汽车就是摩托。这道理很简单,就像是如果我能得到自由选择的权利,只要有E奶的妹可以把,我就不会选A奶因为用起来根本就不舒服嘛。

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  在市区绕了一阵,观察交通情况之后,我们准备继续前进,此时里程为30km,往后每次加油,我们都会继续记录此车的里程以及油耗状况。

  听小伙伴说,江门是因为两条江汇入,还有两座山对峙像大门一样,所以叫江门,这里也是座有历史的城市,早在300年前,就是粤西地区的交通要道,虽然现在显得比较安逸,但以前也是个热闹非凡的集市。

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  首先我们抵达了江门的长堤风貌街,附近的商业在清朝中期就已经初具规模,在这里能见到过去江门人码头生活的影子。

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  长堤风貌街一景,一旁建筑上由右至左的繁体字,就觉得很有历史感。

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  长堤风貌街上其中一座有历史感的建筑,叫钓鱼台,总之是清朝某个名人在这钓过鱼之类的。也就是说,他如果在这骑过摩托,那就会叫摩托台还是机车台甚么的,由于笔者对骑摩托比钓鱼有兴趣,在此处并没有过多逗留。

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  钓鱼台旁的商家,上写均隆分棧海味糖豆白米雜貨,写这一堆看起来就很厉害的样子。

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  准备离开江门,往今日的目的地珠海继续骑行,途中有个难点是中山禁摩,本來江门距离珠海只有80公里左右,但我们必须绕过中山的管制区,在对小路不熟的情况下,很可能根本找不到正确的路过去。

  转念一想,既然咱都注定得绕路了,不如先绕到中山的翠亨村吧。小时候念书总说国父是那村的人,但长那么大也没见过国父的村庄是啥样,就绕过去看看吧。

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  江门往中山的路上景色就像这样,没啥风景可看,无聊得很。

  但摩旅有很大一部分的乐趣就是来自骑士对未知的前方不确定感,这是汽车人无法体会的,汽车只要上了高速公路笔直往前开,直接开往下一个出口即可到达目的地。但摩托车则享受着期待转进某一处小路,或某一处拐角后,能探索到令人感动的风景。

  虽然现在没风景可看,但我和小伙伴对前方的旅途仍是充满期待。

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  离开江门的路上,依然能见到不少女骑士。这说明了女骑士只有不准骑摩托车的城市里,才会成为稀有动物。而当人们能够依自己的意志自由将摩托融入生活时,享有摩托车带来的便利性是不会有男女之别的。

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  江门离翠亨村只有大约80公里,我们晃晃悠悠边骑边拍照大概不用两小时就快到了。

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  翠亨村周边道路修整的既宽又平整,感觉完全不像课本里的照片啊。(想想也是,课本都是100年前的照片了)

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  很快来到孙文故居前面,果然这地方车辆不能进去啊。由于笔者讨厌任何不让摩托车进入的景区,虽然骑到这了,在门口很潇洒的坚持不进去。

  小伙伴说:我们既然来了,连国父故居长啥样都不知道,那咱这车不是白骑了吗?两个小时的太阳不是白晒的吗?你要怎么跟读者解释咱们到底绕半天来是为了干嘛来了?

  好吧,还好小丙有个机灵的小脑袋瓜,反正这个故居用墙围成这样,我相信里面一定是人工的,都是假的,没啥好看的。进去看了也没用,不如我们到村里去,拍点真正纯天然无添加剂的翠亨村。

  小伙伴就被我忽悠了……

  我们去参观了以下两处翠亨村经典建筑。

  1. 翠亨村社区服务中心。嗯,这个真的挺无聊的,哈哈!

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  2. 翠亨村菜市场,哈哈哈!更无聊。

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  当然我们的快乐小咖”约跑”骑行活动也不是整天都在干无聊的事啦,

  这只是第一天,难免有点失误。

  后来也见到些有意思的东西。

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  比如说傍晚,“珠海摩旅营”带我们到斗门吃的“非物质文化遗产”肥仔强烧味。这个超厉害的。

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  一进门就见到厨师给叉烧装盘,动作超豪迈,由其是到广府周边,就是得吃叉烧啊。

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  咱讲点正经的,斗门这家店的明火叉烧非常有名,是用荔枝果木烧烤出来的。特色是滑而不腻、甜而不沾、色泽鲜明、香气四溢。

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  传说中的明火叉烧,切得超大块,这盘只要45元,我们硬是没吃完打包带走。俗话说得好,来广东不吃叉烧,那你的人生跟一块叉烧有甚么分别?今天光吃到这叉烧,快乐小咖和俱乐部的”约跑”活动就算是不虚此行了。

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  当然,不光是吃而已,也和当地俱乐部交换一下对KA125/150这两部车的骑行心得。

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  在斗门和当地车迷俱乐部还碰撞出了甚么火花?请读者们继续期待明天的更新吧!

  告别斗门后,按计划,我们会往西面过堐门渡口。前往开平寻找世界最美的村庄。

  接着至阳西与当地俱乐部交流。

  至于计划能不能赶上变化,还请期待明日的更新。

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