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成熟摩托车骑手的十大标准!

成熟摩托车骑手的十大标准!

(1)爱车
如果你买一辆车仅仅是想骑上去飚一飚的话,那就跟追一个人仅仅是为了想跟她(他)上床没什么两样!爱车就象爱一个人一样,要懂得呵护爱惜,而不单止是为了通过发泄来满足某种低级欲望。 有人常常大叫车是他的LP,以表示自己爱车如命;如果真的是自己的LP和小命,哪有疯狂摧残或是让别人随便拿去去瞎拆瞎骑瞎搞的。


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(2)懂车
既然爱车,就必须了解车,熟悉车的脾气,了解车各部位的功能,最起码要能自己动手解决车辆上的一些小毛病。一个成熟的车迷,对车从无知到求知到知之,从中付出了很多,也得到了很多,成熟的车迷是不会轻易把车给别人拆的。 有的人对车只知道速度和排量,连自己车上的化油器都不会调节,怎好津津乐道以懂车人自居?


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(3)惜车
惜车跟爱车有所不同,爱车是指爱自己的车,惜车指爱惜所有的车。有些人对自己的车是小小心心,倍加爱护,但一骑上别人的车就什么都无所谓了——油门猛轰,低档猛冲,高档猛拉,见到凹凸不平的路还要上去过把越野瘾----全半点无怜香惜玉之心!作为成熟的车迷应该爱惜每一辆车。不管是别人的还是自己的。


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(4)正确看待摩托车
有些人自己骑着进口二手大排量车就看不起那些骑国产车的,这是不好的。要知道各人条件不同,特别是象我国现在的情况,绝大多数车迷现在骑的都是低档车;不少车迷甚至连车也没有。一个成熟的骑高档车的车迷是不会对他人冷眼相看的;一个成熟的骑低档的车迷也不会在大车面前有半点自卑心的;虽然大家胯下的坐骑不同,但心中的境界不是以车辆的外观可以论断的。


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(5)不骄不躁
成熟的车迷应有成熟的行车心理,骑车时能跟据路况在遵守交通规则的前提下确定合适的车速,不开斗气车。如果你熟练的驾驶着一辆400CC的好车在宽阔平直的大路上被一辆100CC的车子追上并超越时也能保持既定车速及平静的心态,那你在驾车方面就是位成熟的车手了!有些人动不动就喜欢以排量、行程、来引以为骄傲和资本,如果你能不为他人所动,只根据自己的需要来选择排量和行程,就是一种最大的成熟。


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(6)能自觉遵守交通法规

虽然有些JC态度恶劣,滥用职权,但这不是交通法规本身的错!交通法规是为了保护每个人的生命财产安全而制订的。如果每一位车手都能自觉遵守交通法规,那么各大中城市的禁摩也就少了最主要的理由了。在行车中,能够主动地为他人和自己的安全这着,是成熟车迷的重要标准,以自伤和他伤做为资历,应是玩车人所不齿的行为。


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(7)不强人所难
有一些人(尤其是新手)往往爱向别人提出借车来过把瘾,甚至于死磨硬泡也要别人答应他的要求。我想这是大多数有车的车迷最不想遇到和最难为情的事情了。一个成熟的车迷是不会主动提出要骑别人的车的。当然,如果是别人先主动将车让给他骑那就另当别论了。在骑车活动中也是,各人旅游经历不同,不应以参加自己活动的人才算是好友,而将参加其他活动的人就划为敌人。


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(8)迷得有度
车迷迷车,应迷得有度!现实生活中除了摩托车之外,还有事业,有爱情,有家庭,有许多事情要我们去做,有许多责任要我们来承担。一个成熟的车迷应该把迷车当作生活的一部份,而不是全部。对亲友有责任心,能处理好家庭、工作、生活、与个人爱好的矛盾。在网络上玩车也是,看见他人玩车就不服气,不能做压倒一片的老大就很难受,须知真正成熟的车迷哪有拿网络当饭吃的?


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(9)不以车划界
在摩托车和网络上有许多人喜欢讲以车会友,但到了最后却成了以车划界,不是玩一种车的、不是一起喝酒的、不是一个地区的、不是一个玩法的、---最后都成了人为的敌人。须知各人爱好和条件是有很多不同和制约的,以车划界人为拉帮结派的做法本身就极其狭隘龌龊;须知一个成熟的车迷犹如阅历丰富的美食家,是不会过分追随你去挑肥拣瘦吃偏食的。


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(10)心胸开阔
一个成熟的车迷,应具有一定的阅历和胸怀,具有一定的玩车经验和技巧,以自己和他人的安全为第一,以玩车的境界为追求,以理想的车况为水准。淡漠对虚荣和权利的向往,以漫游山川自然为喜好,以改进摩车性能为乐趣,而不是只想着在同胞人群里争高低。身怀绝技却能对大小摩车和新老车迷一视同仁,身份平庸却能乐于助人乐于交流,心在车中而不是只想获取或是只想炫耀,心中有车而不是只看重手上能拥有的车...


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