KTM是为数不多的继续推进两冲引擎技术的厂家，新的SX系列车款继续维持了杰出的功率重量比，保持了简洁的造型和较低的成本。
2016款的125 SX和150 SX改动较大，减重的同时提升了功率，而250 SX升级较小，基本和2015款差别不大。125 SX运用了KTM最新的技术，采用了崭新的引擎构架，在整个转速区间功率都得到提升，整车减重4.4磅（约合2千克）。150 SX对发动机和底盘进行了更新，采用了耐久性能更好的活塞。250 SX发动机和底盘部分基本保持不变，仅对轮胎及涂装进行了小的改动。
KTM是为数不多的继续推进两冲引擎技术的厂家，新的SX系列车款继续维持了杰出的功率重量比，保持了简洁的造型和较低的成本。
2016款的125 SX和150 SX改动较大，减重的同时提升了功率，而250 SX升级较小，基本和2015款差别不大。125 SX运用了KTM最新的技术，采用了崭新的引擎构架，在整个转速区间功率都得到提升，整车减重4.4磅（约合2千克）。150 SX对发动机和底盘进行了更新，采用了耐久性能更好的活塞。250 SX发动机和底盘部分基本保持不变，仅对轮胎及涂装进行了小的改动。
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