后扶手也使用七彩变色龙烤漆来做点缀，
现场实际观看辨识度极高。
(这样叫做买菜车实在太过分了)
后避震采用英国知名品牌 K-tech避震，
这避震要价不菲阿!!!
下座锁附避震器的螺丝也改为白铁螺丝来使用。
同样为了闪避挂瓶避震器再作动上与后土除支撑点的干涉，
特别将排气管上的支撑点往下压。
阿锐买菜车改装明细
改gtr aero 液晶表+直上线组 5000
全车3D 黑底彩虹漆 + 七色变色龙后扶手 9500
大灯 电镀贴膜 500
微笑一刀流小灯 电镀上色 + 客製led小灯 + 定位灯设计 6000
前土除 造型设计 600
尾灯壳燻黑 300
尾灯发亮灯板 1600
后避震 英国 k-tech 限量黑避震 28800
总计: 52300
第三台改装的RAY 125 由普拉斯车业所提供
其实一开始老板表示车辆只改好后半部，
前半部制动要怎样改还在构思，
但是改装就是要脑力激盪改出独特的创意。
于是我们现场逼老板改车!!!
现场装上氮气挂瓶一体式辐射卡钳座前叉，
老板表示:从来没有听过拍摄前还要改车的这种无理要求啊
车辆名称暂定:普拉斯超紧绷改 什么这是RAY??
由于前制动与悬吊为临时设定，
故以假组构想的方式来做展示。
(够特别的改装绝非一朝一夕就可以完成的啊!!!)
悬吊与制动为MOSATO 挂瓶一体式辐射卡座设计搭配BRK对六辐射卡钳。
由于卡钳座间距为100MM与卡钳108MM不相容，
老板表示等到零件加工回来后会再换上100MM规格的卡钳，
届时会再做拍摄更新。
引擎吊架改装为超速部品后移10CM。
后避震上座同样后移10CM。
