说乌拉尔-复古者M70这款车之前，我先带大家简单回顾一下这个在战火中崛起的品牌。
乌拉尔的故事始于1939年，在前苏联卷入二次世界大战之前。尽管苏德已经签订了互不侵犯的条约，但斯大林知道德国向苏开战只是早晚的事，为此未雨绸缪紧急部署军方做好作战准备。特别是保护本土安全的陆军，要负责狙击德国装甲部队、地面部队以及特种部队，任务特别重大。由于此前已经见识到德军“闪电战”的威力，前苏联意识到提高自己的军队机动能力迫在眉睫。
前苏联国防部秘密举行了一场会议，会议决定仿制德军使用的宝马R71挎斗车。随后苏军开展了秘密的“地下活动”，私下从中立国瑞典购买了五辆宝马R71摩托车偷运到前苏联。莫斯科的工程师迅速拆解了这五辆宝马样车，绘图、仿制工作进展得很迅速。1941年初第一台试验装备成功，取名M-72。斯大林看过之后立即批示，加足马力生产M72。
1941年6月22日，德国单方面撕毁互不侵犯条约，纠集附庸国芬兰、匈牙利和罗马尼亚分三路对前苏联发动突然袭击。前苏联一场历时4年的卫国战争拉开序幕。
乱世出英雄，大规模的卫国战争终于让乌拉尔M-72有了英雄用武之地。1942年10月25日，第一批M-72投入战场，随后乌拉尔摩托车被源源不断地输往军队，频频出入于枪林弹雨中，活跃在战争最前线，为苏联红军立下了赫赫战功。二战期间共有9799辆M-72装备到苏军部队。
毫无疑问乌拉尔是为战场而生的斗士，而它却不会因战争的结束而消亡，俄国陆军部队至今还在使用。乌拉尔的机械工程师一直不断改进、升级和版本细化，在生产至今的70多年里共计生产了330多万台。乌拉尔凭借世界一流的质量和一贯的古典风格，享有“现代古典艺术”的美誉。并且受到全世界众多摩托车爱好者的青睐和追捧。
乌拉尔与长江750一样，都是热血男人必备的大玩具。
复古者M70
“复古者（Retro）”延续了1939生产的M72的经典风格，突出的是古典摩托车的造型和韵味，当然，“复古者”在突出古典美学的同时，很多装备则是最近的，如三个轮子全部制动采用的就是Brembo（鲍鱼）盘式制动，以增强乘骑舒适性和工作可靠性。
乌拉尔750技术参数
长宽高：2580x1700x1100毫米
轴距：1470毫米
座高：813毫米
边斗容积：83升
离地间隙：140毫米
重量：335公斤
建议最大时速：105公里/小时
发动机类型：四冲程,对置双缸,风冷
缸径和行程：78毫米x78
压缩比率：8:6:1
排量：749 cc
标定功率：40马力
离合器：干式双片离合器
标定转矩：52牛•米
发电机：(14伏)55安培/ 300瓦
启动方式：马达启动& 脚启动
齿轮箱：4档前进档，1倒档
燃料：92号无铅汽油
燃料消耗：6.5升/100公里
油箱容量：19升
前刹车：鲍鱼盘刹
后刹车：鲍鱼盘刹
边斗刹车：鲍鱼盘刹
点火方式：电子点火
前减震：摇摆式 & 液压减震式
后减震：液压弹簧减震器
车轮：19铝轮圈，钢车条
车身：金属
给你的乌拉尔做一些改装吧，使它更符合你自己的爱好和个性, 这也是很多车主所期待的。下面是国外车主对乌拉尔的改装：
功率强大的探照灯、俄式子弹箱子、前挡风玻璃。
后行李架、军用铁锹，瞧瞧边斗下面那根边轮动力传动轴。边斗后方的储物盒，随意放一些常用品在里面，拿取方便。
边斗挡风玻璃和不锈钢的边斗保险杠
