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蓝瘦香菇的滚粗:涡轮增压、排气量11.7升、14只汽缸的雅马哈!


 提到辐射式发动机,很多人会想到莱瑟尔:多年前,他采用本田XR600的发动机,自行设计制造出9缸辐射式发动机。

 

现在,莱瑟尔玩得更大了——采用雅马哈Warrior XV1700V型双缸,打造14只汽缸的辐射式发动机!这14只汽缸分成了两圈,每圈各有7只汽缸,排气量高达11.7 L

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据来塞尔介绍,这台辐射式发动机的外直径本来可以设计成400mm,但最终改成了500mm,目的是获得足够空间,来交错布置两圈大块头汽缸。“这样,我反而获得了更紧凑的结构,曲轴箱长度也得以缩短。”莱瑟尔说。

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这台辐射式发动机采用了低转速思路,压缩比很低,只有8.3:1,并将引入涡轮增压装置,预计输出功率为700马力。

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以前也有类似的改装和制造,德国人Frank Ohle 改造的摩托车,就是配备了一台 150hp Rotec Radial R3600 发动机。

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这不是普通的机器,严格意义上说它属于飞机级别的发动机。在过去的十八个月里,Ohle 尝试试了各种不同的方式努力完成这项改造工程,最后打造出了这款超酷的摩托车。

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在国内,也有这样的牛人,海口摩友大虎兄弟自行研制开发的W型三缸发动机。在孟哥及其他几位海口摩友的见证下,大虎兄弟的W型三缸摩托车发动机成功点火、运转平稳。,是实实在在的成品。

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大虎兄弟并不是发动机相关专业出身,而只是一个平凡的摩友而已。打造这样一款发动机的初衷只是对摩托车的热爱,为了打造自己的梦想,大虎兄弟花重金购买了车床等设备。

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当然,做发动机不是简单的事情,需要各种超级复杂的学问,材料、工艺、力学、热学等等等太多太多了,需要庞大的团队和实力。三缸发动机在实际使用当中也许还会遇到震动及散热等问题,需要大虎和他的摩友们去面对,这说明我们中国的摩友无惧惨烈的国内骑行环境,热情永在!

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