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玩改装,我们是认真的! HodnaCB1300sc54

玩改装,我们是认真的!  HodnaCB1300sc54
HodnaCB1300sc54,相信很多车友都比较熟悉,毕竟是款老车,第一印象就是车大,确实!身高要求比较严格,正常行驶没问题,原地停车,或等红绿灯就是个考验大腿肌肉发不发达的时候。


这是车主第二台十三姨(cb1300),很多人会奇怪,曾经拥有过的车,为什么还想驾驭,外官十年不变,二十多岁的年轻人首选应该也不会是她。也许只是个情结,喜欢她的稳重,低调,经典。


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车主确实下足了心思,花费大量的时间。原因就是,改件难寻!改件难寻!改件难寻!


其实这车不能说改装,只能说更换更好的配件。


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海淘当中最难的就是一对前叉了,why?因为有油不能邮寄,所以只能拖日本的朋友去当地配件城开张安全证明,邮寄成功!别开心得太早⋯⋯


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邮件到中国后'''中国海关欢迎您'''不是简单抽税那么简单了,据2016年xx条xx什么的说明,特别强调汽车摩托车配件不允许列为个人物品,也就是说,要找报关公司帮你清关,说说车主方法:向海关求情,说明此乃个人使用不是商业贩卖。


碳纤维定制后挡泥链条盖一体

定制水箱罩

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鲍鱼对4前卡钳

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定制纤维下导流罩

扭力杆

边盖保护

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ACTIVE专用油冷总成

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ACTIVE后卡钳转接码+鲍鱼大螃蟹84mm

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原厂奥林斯三节可调'海魄钛尺'定制头罩'

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鲍鱼19刹车泵+16离合泵

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每当有日本配件回来,车主表示都会有这么一张单,你只需给邮政的哥哥税钱就是了。


配件其实还有蛮多,鲍鱼刹车离合泵,电压表,后鲍鱼一字泵,前后钢吼等小东西了'''


说说感受呗,你说换了这一身上去是不是纯粹为了装逼?天啊,车主很低调的一个人!!!性能!性能!性能!


这前叉后叉相比原装来的更软,但又不是幅度大的软,而是弹簧的感觉。


海魄rsc在外跑是个好东西,车身经过什么坑坑洼洼的路都能降低龙头偏向

其他不一一说明了,发这稿也就是想结识更多cb1300的车友和喜欢她的车友。


以下是全国cb1300车友的一个微信群,群里有很多爆改cb1300的车友

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