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可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


随着科技进步,机车已经越来越不纯粹,各种各样的电子科技不管有用没用统统被塞进那小小身躯里。


不能否认这是一种进步,只是作为一个个体,当我面对一台如此复杂的高科技产物,心中总会有一丝担忧和焦虑。


今天能欣赏到这样一款极简主义的定制复古宝马,内心是否能多多少少有一些回归本真的感受呢?


可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


在瑞典小镇Bonstetten(靠近Z&rich的地方),一个叫Ramon Seiler 的家伙专门翻新经典的老的骑车和摩托车,但是当他得到了一台BMW R90/60后,他决定打破传统造一台定制车。


传统定制厂商的目标一般是指完成一台能被标示为“华丽”的定制车。Ramon认为他的BMW R不是仅仅只能摆在展台上欣赏,而是要成为一台每天都能骑,能载人去旅游,甚至能跑跑烂路的座驾。


可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


这车虽然闲置了超过20年,但车况非常不错。


Ramon发动引擎,它运转起来像钟表般精准,然后他注意到了个不同寻常的地方:这车的电瓶位于集气盒内部。


因为这个车的配件都已经都买不到了,所以Ramon只能按照原装的空滤盒,用2mm厚的铝合金板材,重新打造了一个新的电瓶外壳,又用不锈钢做了一个固定电瓶的支架。


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坐垫方面,Ramon邀请当地的工匠用牛皮做了一个新的坐垫用以配合新的副车架。主车架虽然已经已经面目全非,但还是预留了可以复原原厂副车架的螺孔,用以符合瑞士严格的法规。


在坐垫下面还安置了一个小小的点烟器插头。


另外为了保证车的尾部看上去干干净净,刹车灯被安排在侧边的一个小支架上,唯独只有Tarozzi出品的乘客脚蹬,被安排在后部。


可以走街串巷的:定制款宝马R90/6
可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


Ramon是一个注重细节的家伙,在选择车把的把套时,为了和新座椅相配,他找来了Vespa的配件,并用小车床将把它加工成适合R90的样子。缝上和包裹座椅相同的皮料,最后把端子涂装成黑色。


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简约的头灯来自于一个叫Wrenchmonkees的网店,上面集成了一只Motogadget的码表。在调整坐姿的过程中,Ramon又给车换上了新车把、Motogadget的开关、Tommaselli的扭油。


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制动部分的升级由Brembo的刹车泵和钢线组成,全新的制动盘来自Spiegler出品。一对Hattech Gunball的消声排气,令发自拳击手引擎的声线又增色不少。


前叉高度缩短了2英寸,更改了Wilbers弹簧。后避震是一对Ohlins,为了符合整车的气质,进行了做旧和喷黑处理。


轮胎是Heidenau旗下集合了公路和越野两种胎纹的 K6。挡泥板是用铝合金手工制作,能起到点儿防护渣土的作用。


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还有些很细小不容易被发现的细节,包括新的线束和Motogadget m-Unit控制盒,以及超小的m-Blaze转向灯。Ramon加工了前叉部分的上三芯,以配合降低高度的前叉。最后,三芯上还安了一个“Bayer”徽章,都是为了整体看上去更和谐。


所有的紧固件都换成了不锈钢制品,特别是用来固定头灯和后减震用的螺

钉上还有 Kontrast Kreations 的激光logo


可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


以上那些都就绪后,Ramon 开始精心打磨这个从另一款 BMW R slash-7上“借”来的油箱。并在上清漆前,先喷上了雪佛兰克尔维特独有的深空灰!


后来Ramon在阳光下发现了一些看着不太舒服的打磨痕迹。他只好重做油箱的表面,反复喷涂、打磨的过程,直到完美为止。


最后,安装上出品于Huggett的铝合金油箱盖,这个精致的油箱盖可起到了画龙点睛的作用!


可以走街串巷的:定制款宝马R90/6

可以走街串巷的:定制款宝马R90/6


RamonBMW R是简约而实用的一台小车,可以完美的用来走街串巷。它证明了瑞士工匠的传统工艺和瑞士金属制品的加工技艺,都传承的好好的。

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