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BMW R100 TURBO

 

BMW R100 TURBO

明明可以靠颜值吃饭,它却偏偏要凭实力。

当对置双缸遇上涡轮增压,这台BMW R100注定不是等闲之辈。

BMW R100 TURBO

这台出自Kingston custom的盐湖赛车,改变了原车自然吸气的进气方式,移植了一只来自于Porsche 924的涡轮增压器。大幅增加的进气量使进入气缸的混合气密度骤然升高,为了保护发动机,原车的压缩比被降低至7.5:1。

BMW R100 TURBO

头盔面镜做导流罩。

BMW R100 TURBO

为了更加符合盐湖赛车“低趴”的特点,车身高度也被大幅降低了。


BMW R100 TURBO

因为涡轮增压器在工作过程中,通常都保持在10万转/分以上的高转速,所以涡轮增压器一般都采用浮动轴承系统,源源不断的机油供给和压力是保证涡轮润滑和冷却的前提条件。为此,设计师重新设计改装了润滑系统,从发动机底部延伸出一根油管,连接至涡轮轴处,从上图可看到这根粗壮的油管。


BMW R100 TURBO

    因为这是一台为跑“极速”而生的改装作品,所以对它来说,发动机更加优秀的高速表现,远比低速下的稳定性重要,为此,Kingston custom的改装团队,通过打孔、磨削等方式,将活塞、曲轴、飞轮等一切运动的部件做了减重处理,降低运动部件的惯性损耗,让发动机有更好的高速工作状态。


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