YAMAHAXS650由一台具有“最美双缸”之称的XS650改装的BOBBER，全车最大亮点就在它的手档之上。这是一个集合了离合器与换档杆的创意，改装者将离合器牛角安装在了换挡杆之上，这样便可将换挡过程一气呵成，免除了换挡（装逼）时手忙脚乱的尴尬。倒立前叉移植…查看全文

首先，聊YZF-R6这款车之前，应该先说明一下600cc中量级跑车的发展过程，600cc的推出其实早在八十年代就开始了，不过主要的销售为了应付欧美市场。因为当时亚洲的入门的四缸仿赛发展的极端成熟，反而这些600cc级的跑车充其量只是为了满足欧美市场的口味，虽然…查看全文

重生的铃木SV650，能够敌得过新晋的雅马哈MT-07吗？　　1999年初次推出的铃木SV650曾是全世界最受欢迎的中量级街车，设计上有点像杜卡迪Monster车系的SV因其低廉的价格，优秀的操控，力道十足的V2发动机而深受初／中级骑士喜爱。然而在2008年铃木将其改款为…查看全文

如果你厌烦了换挡的感觉，如果你并不是性能派，拥有足够动力，也拥有舒适坐姿的大绵羊绝对是你的不二之选，今天我们就来看看大绵羊中的旗舰车型，宝马C650gt，TMAX530。C650GT外观来说，C650gt的设计是偏向沉稳大气的，没有过多的运动元素，唯有轮毂造型捎带…查看全文

大排君：每一年我们都在乐此不疲的追寻厂商发布的新车，关注机车的新技术、新材料、新外形。机车越来越牛X，外形越来越犀利，但有时回头看看也别有一番滋味例如下面图片和视频的YamahaYZF-R12007款：大家来找茬，下面图片中的两代R1有多少能看见的不同？（版…查看全文

YAMAHAYAMAHA，中文名称：山叶，音译为“雅马哈”。这是一家奇特的公司，1887年创建于日本，以乐器起家（所以他们的标识是三个音叉）。1955年开始生产发动机，一直到后来成为日本机车四大金刚，著名的车型包含YZF-R1系列，与国内合资有建设雅马哈、株洲雅马哈…查看全文

　　除了在早期有MT-01/MT-03车款作为主打以外，沉寂许久的MT终于推出全新设计的MT系列车款，分别为MT-07/MT-09，而台湾山叶也率先引进MT系列中动力较为平易近人，却一点都不马虎，能够应付上下班的通勤舒适度，同时在休假之余又能翱翔于山路以及快速公路的…查看全文

MT-07Tracer700雅马哈MT-07自2013年上市以来备受市场青睐，车身轻巧、座高低矮，新手骑士还是身材娇小的女性骑士都能轻松驾驭，689CC的双缸引擎在动力上也有不俗的表现，加上相对亲民的价格，成为不少骑士进入重机世界的首选；随着R1与MT-10相继推出，雅马哈…查看全文

作者：赵斌图片：网络说到雅马哈R6，熟悉《劲动力摩托》的读者肯定知道，它就是斌子的座驾，为什么我会选择一辆雅马哈R6呢？首先是它的外形设计，个人审美认为它在同排量日系跑车里是最“帅”的，饱满的外形不失菱角，尤其爱它的“小屁股”，10年前雅马哈就…查看全文

吉村经过一整年在铃木GSX工厂赛车上的测试和开发，今天它终于为我们带来了新的AlphaT排气系统！新款AlphaT利用锥形套筒设计产生比它的大哥Alpha更接近“GP”的声调，而且也比原来Alpha更轻。消声器的材料运用了耐用的不锈钢，其中还配备了定制的碳纤维或者钛合…查看全文