YAMAHA在2018年进行改款的MT-07，不只在车身外观上采用更锐利厚重的肌肉线条，同时也强化了前后悬吊等底盘装置，今天为大家送上新旧两款MT-07的比较报告。2018年新款MT-07的操控感更为优异2018年款的MT-07不仅外观设计更向二哥「MT-09」靠拢，就连对骑乘性能…查看全文

昨天，摩信网小编为大家介绍了雅马哈的迷你小踏板JOGCE50系列的2017版全新配色，今天，我们继续为大家奉上来自雅马哈的MT-072017款全新配色，这款中量级街车将于2017年2月15日起开始在日本上市销售。雅马哈MT-07的外型有一点大哥MT-09的风格，但规格有明显…查看全文

近日，雅马哈发布了旗下经典的街车车型MT-03/MT-25的2017版全新配色，并宣布将于2016年12月15日起开始在日本上市销售。2015年10月10日，雅马哈在日本发售了这两款新的轻量级MT系列——MT-03和MT-25。厂方以“大城市里的猎豹”作为基础理念进行开发。而秉承…查看全文

今天JC君和大家好好聊聊MT-01的任性Yamaha在开发MT-01时，定下五个目标：要骑士感受到巨型V2引擎活塞的每一下动作在任何波段中也可享受到澎湃的加速威力同时拥有高度操控性还要有抢眼的外型也要令车主以拥有MT-01而自豪先来看一段国内车友试车的视频：早在20…查看全文

YAMAHAMT　　近年来YAMAHAMT系列嫣然成为雅马哈品牌旗帜系列产品　　其实YAMAHAMT系列已有十年历史，但早期的MT-01及MT-03主攻欧洲市场，其销量也只是一般。直至YAMAHA推出MT-09后，大受欢迎后而衍生了多款车种，包括MT-09　TRACER、MT-07及欧洲版MT-125，…查看全文

人类如何看事物，其实相当主观。主观感觉人人不同，其中一个变化的原素，是每人都有不同的预期和喜好。同一副机器，放在YZF-R3身上，总觉得吃不饱，因为以跑车角度来说，R3的马力再强一点更好。但放在MT-03身上，因为是街车的关系，舒服了实用了，便觉得42匹…查看全文

近日，YAMAHA公布了一段视频，视频显示即将有新车在米兰国际摩展上发布。至于该新车，YAMAHA的保密工作真是做到了家，给的信息很少，不过仍然能从视频中隐约可见该车属于街车和几个重点关键词：“重整MT的世界”“动力足以撼动一切对手”“重新定义扭力的快…查看全文

1996年份的V4直线加速王V-MAX1200及2006年份的V2-MT-01。1996V-MAX1200这部1996年份的旧大魔VMAX1200，这辆VMAX是经过重度改装过的"百万大魔"，光是前后OHLINS、前后BREMBO、17"电度镁框及全车K-Factory的精品与钛管(后期更换为Termignoni"番仔"钛管)套件加一…查看全文