11年生产车况完美九五成新以上实际6千多公里加装有发动机护架加装探照雾灯可关闭式电加热手把全新制作的直三引擎採用长冲程设计强调以扭力为先带来即时的油门反应及驾驶乐趣新车输出有95ps马力整车装备重量只有210-215kg绝对是够力,够轻,够用XC版前轮毂较大…查看全文

三缸发动机，排量675CC，结合驾驶趣味、敏捷性、速度为一体，具有低转速下和在高速行驶的运动性能。踏板的位置是有点落后了，也许灵感来自于运动，但它没有妥协，这就是凯旋，它的悬挂系统保证了在过弯时的舒适性和安全性。在2012年年底全面改进后，凯旋675带…查看全文

StreetTriple受欢迎的原因有很多。和大哥SpeedTriple一样咁靚仔有型，车身重量和售价都较轻手，还有一系列原厂配件，确实令人难以抗拒。新设定，新设计！更轻更好操控！2012年以前的StreetTriple675R，排气系统是高置座下双出尾喉设计。自2013年起，Triump…查看全文

狭路相逢——TriumphDaytona675v.sYamahaYZF-R6无论是弯道的轻巧灵动或是高转速的狂暴动力，在笑傲车坛数十载的日本中量级跑车面前，英国跑车向来只能以外表有型取胜，要与日系跑车比硬功夫无异于以卵击石。与日系中量级跑车相比，来自英国的Daytona675少了一…查看全文