这是聚会的第21届，在5月的倒数第二个周末。同时本届也是奥古斯塔诞生70周年~MV阿古斯塔70岁生日快乐，约有万余人参加，并观看摩托车巡游。嘉宾是往年在MOTOGP的车手，工业开发者先驱，他们随着MV荣耀，成长，老去.....看得出场内很多白发苍苍的老家伙，当然…查看全文

Brutale1090RR给驾驶者带来的强劲动力和驾驶乐趣绝对是无与伦比的。它是设计自动化，工程设计和性能的完美结合，是两轮车领域的典范。它的名字继承了这个历史悠久的车型的精髓，同时又以先进的技术指引着未来趋势。先进的ABS系统和顶尖的直列四缸发动机在保…查看全文

闭上眼睛，想象你在一个广阔虚无的空间。在这个世界里，狭长的道路的尽头是滚烫燃烧的转速冲破极限的发动机。现在睁开双眼，矗立在你身边的是MV奥古斯塔Brutale800竞速之星——一头将疯狂融入血液中的三缸怪兽。伴随着后胎与地面疯狂摩擦所释放出来的烟雾，…查看全文

无可比拟的先进技术：为它流畅的线条欣喜，让它三缸机的轰鸣将您席卷。为什么要勉强满足于其它摩托车?跳上车吧。两轮车独特的骑行魅力和重新点燃的驾驶乐趣足以使Rivale800超乎您的想象。而所有这一切，都只由178kg的重量承载。Rivale800，纯粹的渴望。纵享…查看全文

F4RC是MVAgusta终极版的超级跑车。F4RC是在现有的F4RR改良而来，以原本的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀发动机作为基础，排汽量998cc，但马力增大至212匹（比F4RR增加了大约5%）。镁合金的发动机侧盖，车身广泛采用碳纤维的组件，一系列的“减肥”动…查看全文

曾占据GP赛事的冠军宝座长达17年之久，曾因为经营不佳而倒闭过，被誉为“会移动的艺术品”、“重车界的劳斯莱斯”，MV奥古斯塔产品线的车款其实并不多，但售价却有著不小的差距。有超过百万的F4，也有70万级别的Brutale，但每一辆拥有MV奥古斯塔印记的摩托…查看全文

“奥古斯塔”Stradale800是由Rivale800演变而来的，共享相同发动机和车架，但轴距延伸了30mm，坐姿降低了10mm，及增加了储物箱和可调节式风挡。另一方面，动力调教稍有降低，而油箱容量却增加了。MVAgustaStradale800,配置了Marzocchi倒立前叉,Sachs后悬挂，…查看全文

 说起GiacomoAgostini这号人物，在FIMGP500时代就有关心竞赛的车友们，绝对忘不了这位传奇车手，骑着MVAgusta3cylinder500c.c.与350c.c.二行程赛车，创造到现在为止还没有人能突破的七年连胜纪录，让许多车友津津乐道。MVAgusta发布的全世界限量300台…查看全文

       德国/瓦雷泽,意大利的跑车品牌和性能品牌梅赛德斯amg戴姆勒公司(DaimlerAG)和摩托车制造商奥古斯塔(MVAgusta)签署了一份合作协议长期合作伙伴关系。两个高端品牌之间长期的合作，将推动传统和历史将包括市场和销售…查看全文

随着ECIMA车展的临近，MVAgusta也放出其最新神秘车型Stradale800的相关讯息，此次不仅曝出了Stradale的图片，同时其配置表也被一并公布。如果说Rivale是MVAgusta迫于杜卡迪Hypermotard的招架之作，那么Stradale则是MVAgusta的全面反击！与Hyperstrada之于H…查看全文