KAWASAKIW650非常漂亮的改装作品，来自车友“白爛人”的分享：查看全文

原型车：KawasakiNinja650   配置：    发动机：水冷4冲程并列双缸DOHC8气门　　排气量（CC):649　　燃油系统：电子控制燃油喷射　　最大功率：46kW/7000rmp　　最大扭力：63N.m0/6800rmp　　尺寸（mm）：2110×770×1180　…查看全文

aRacer的动力改装技术在国内相当受到改装车友们欢迎，透过不断的测试与进化，让aRacerECU闻名国际。在这次与海外车厂连手合作的厂车计划中，aRacer也将自家技术置入这辆Ninja250SL厂车上方，而未来这辆厂车也将陆续登上日本赛道，挑战同级距最佳成绩，透过详…查看全文

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BillWebb在他的一生中有两件最重要的事情：设计和骑行，在他第一辆1995年的ZX7Ninja被偷后，他重新购买了现在的ZX-R750，并且设计改装为上图的咖啡战斗机模式。（他的工作是设计师，为NIKE和Gopro工作）大多数caferacer车型都带有导流罩，前方会带有双大灯…查看全文

法国制造商爱德·特纳改装川崎Z1000ST，爱德·特纳是欧洲最棒的定制作坊之一。老板卡尔是一位非常有性格的boss，他主张每一辆改装过的摩托车“都要必须要体现出车本身的性格和改装后的态度。”卡尔对改装后的川崎Z1000ST重命名为：剑。这辆车是受一位幸存于巴…查看全文

ZX7合金轮毂,HondaCB233S大灯,手工缩短的前挡泥板。手工驼峰,扬起的车尾拥有完美视觉线。Sebastian对定制改装并不陌生。事实上,在ebay上他的店就是最好的例证,他拥有不少的忠实顾客查看全文

手工铬钼合钢车架。手工成型的铝制油箱。看到名字和挡泥板你就应该知道这是部天生喜爱撒野的车子。车身喷漆为客户可选的15种选择的蓝黄糖纸漆。阳光下,这货放出的独特艳丽光彩让人以为来到梦境,当然这取决于阳光位置和你站的方位。查看全文

原身来自一辆川崎火神VulcanS车架没做太多改动，不过为了迎合CafeRacer风格将车尾做了升高处理减震气瓶巧妙的隐藏在了底座下圆形复古黄色大灯罩可是改装CafeRacer风格的标配查看全文

葡萄牙“Ton-UpGarage”改装的咖啡赛车让1993年出厂的Kawasaki Zephyr750变得美轮美奂！（最后一张是原车图）大排君：在我的认知中，“改装大咖”是超越“仿赛竞技、越野竞技、长途摩旅、无规则特技”的一种人士，他们马上就要进入“无车的精神境界”了...我…查看全文