说起进口摩托车一定绕不开川崎的。作为日本四大摩托企业最先把全系列车型引进国内的领军企业，其实川崎和中国的渊源还得从二十多年前说起（容大大扯段历史）80年代初期，国内的摩托车产业还不成气候，大部分摩托车都是二冲程，四冲程的摩托车很少见，250CC排…查看全文

Ninja250和Z250源于同一平台，我们也可以称其为”双胞胎“，只是出生时间相隔得稍长一些。咱们按照先大后小的顺序，首先介绍大哥Ninja250。诞生于2008年的Ninja250隶属于川崎著名的忍者家族，前身则为同厂普通民用车EX250。2015年川崎又推出了整车质量更轻的…查看全文

据消息称，日本川崎将于2015年4月15日发布本土版2015款Ninja250SL。据悉，跟2014款250SL相比，本土版的2015款忍者250SL，除更新了全新外观配色和车身贴花外，其最大输出功率比2014款忍者250SL提升了1.4匹马力。作为超轻量级(superlight)运动车款，忍者250SL（…查看全文

川崎针对亚洲区域推出单缸版Ninja250SL，强调轻量化与更亲民的价位，它们的目标就是进军小排量市场“虐杀”对手。与国内现售小忍者的差异在于，Ninja250SL为单眼车灯，前灯采用了类倒三角的多边形设计，体现出来势汹汹和咄咄逼人的气势。与Ninja250相比，Nin…查看全文