Adventure----冒险，似乎永远是个只关乎英雄的话题。当提起攀登珠穆朗玛峰，你一定会想到埃德蒙·希拉里，当提起登月，你一定会想起尼尔·阿姆斯特朗。有谁会记得希拉里的冰镐是出自哪位铁匠呢？又有谁会记得土星5号火箭使用了什么型号的引擎呢？然而在每个冒�…查看全文

  先来说说这款发动机，KTM1290SuperAdventure的发动机源于1290SuperDuke，在重新调校之后，排量1301mL的水冷四冲程V型双缸、DOHC8气门发动机的功率下调至118kW，扭矩却上升至140N•m，尤其是最大扭矩出现时的转速仅为6750r/min，低扭的强化让复杂地带的驾…查看全文

关于KTM推出全新水平双缸发动机的消息已经在坊间流传了有段时间了，各路媒体也纷纷也纷纷根据自己得到的消息对这台全新发动机进行了预测。现在国外媒体曝光了一组KTM新款Duke车型的试驾谍照，从这组照片中可以判断这台路试车搭载的正是坊间流传的那台新发动…查看全文

总所周知，KTM在越野拉力方面一直是独孤求败的气势，而在跨骑街车方面它的实力更是不容小觑。从125到390到690，再到1290，KTM的DUKE系列几乎涵盖了整个排量区间，市场划分已经很细致了。直到2017KTM890DUKE谍照的爆出……从外形上看，KTM890DUKE还是一贯的家…查看全文

在我的印象中，奥地利是个人口不多却非常发达，面积不大但却美的让人窒息的欧洲国家，阿尔卑斯山脉、多瑙河谷横贯国境，深邃的森林、清澈的湖泊数不胜数。悠悠的历史长河中，奥地利孕育了众多诸如莫扎特、舒伯特、佛洛依德这样的绝世伟人，更有音乐之都维也…查看全文

KTM疯了：108kg的电动滑胎，凭啥贵过阿普利亚1200cc最大滑胎！     一起步就拥有44Nm强大扭矩；   无需挂档、无须离合；   前刹、后刹都是手控；   100kg出头的重量；   强韧的WP悬挂系统；   ……   2016年电动滑胎车E-SM全新上市，轻巧、简单，伴…查看全文

近日，号称全能悍将顶级冒险王的超级拉力摩托车KTM1290SuperAdventure开始进入中国市场。这款车将与BMWR1200GSADV和DucatiMultistrada1200Enduro在超级功能性拉力车领域展开厮杀。官方将KTM1290SuperAdventure简称为KTM1290SADV，并公布该车的价格为246000元，…查看全文

6日，2016达喀尔拉力赛在阿根廷罗萨里奥结束了全部13个赛段争夺。摩托车组，KTM尽显王者风范，包揽前三。澳大利亚车手普莱斯(KTM)以48小时09分15秒的成绩夺得个人第一个达喀尔冠军，斯洛伐克车手斯维克托(KTM)亚军，智利车手昆坦拉(HUSQVARNA)季军。众所周…查看全文

KTM，一个奥地利战功显赫的车厂，向来以生产竞赛用车为主，不论是飙于MotoGP赛道上的高性能跑车，或是奔于达喀尔赛场上的重型拉力车，又或是动力强劲的滑胎车等等。而算得上街车的仿佛只有DUKE系列，早期的690DUKE算得上是DUKE家族中较小的排量了，单缸690…查看全文

实时减震系统的研发故事——专访KTM车身动态管理系统项目负责人，StefanHaist.Q:最近几年，KTM对于车身电子系统这方面的开发大吗？A:蛮大的，针对车身电子系统，现在KTM有成立三块来开展。比如车身动态管理系统部门，这里面包括牵引力控制系统，ABS系统，电…查看全文