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有些人认为，在摩托车世界真正的改装车必然来自越野车的改装。因为他们总是调整和优化，在最大程度上提升摩托车的性能。在KTM950超级耐力赛车很容易成为少数在沙地或泥泞的地形上的完美2轮驱动系统。从技术上讲，KTM采用全轮驱动，而不是2WD系统。该车架被…查看全文

KTM是为数不多的继续推进两冲引擎技术的厂家，新的SX系列车款继续维持了杰出的功率重量比，保持了简洁的造型和较低的成本。2016款的125SX和150SX改动较大，减重的同时提升了功率，而250SX升级较小，基本和2015款差别不大。125SX运用了KTM最新的技术，采用了…查看全文

KTMR2R作为2013年底才进入中国市场的一支橙色军团，在中国，可能大家还不知道他到底应该怎么玩，怎么改，怎么样才能更漂亮，更帅，更酷！没关系本期栏目小编精心为大家搜集了国外的经典改装案例以供大家欣赏，告诉大家——你的KTM也可以这样美！第一道开胃大…查看全文

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2014年德国科隆国际摩托车博览会，全球首发：KTM1290SUPERADVENTURE这两年以来，KTM1190ADVENTURE和1190ADVENTURER使国际TravelEnduro的粉丝们感到无比的兴奋。现在，KTM公司展示了它的1290SUPERADVENTURE，这辆运动型豪华旅行摩托车在每个方面都更上一层楼：…查看全文

KTM390DUKE在国内交车已有半年有余，在经历了一个完整的骑行季后，趁着现在冬季收车时间充足，正是升级爱车的好时机！相信大部分车主对KTM原厂“嗒嗒嗒”单调的排气声浪已经感到厌倦，那就不妨先从排气开始动手吧！一般来说，改装排气是提升性能最直接、最简…查看全文

目前越来越多的厂商开始倾向大马力全地形摩托车的开发，重量级全地形车中强手辈出，宝马的水冷大鸟1200、采用skyhook电子避震的杜卡迪MTS1200，都把重型拉力车往150hp水冷大马力的方向推。而在这个日益激烈的市场上，KTM如它在达喀尔的表现一样，KingofKing，…查看全文

390DUKE在国内交车已有半年有余，在经历了一个完整的骑行季后，趁着现在冬季收车时间充足，正是升级爱车的好时机！相信大部分车主对KTM原厂“嗒嗒嗒”单调的排气声浪已经感到厌倦，那就不妨先从排气开始动手吧！一般来说，改装排气是提升性能最直接、最简单…查看全文