CB190R，作为Honda2015年度三款全球战略车型之一，即将在中国上市！这是本田专门为中国的市场研发的一款车型。如同幻影，战神一样，这款新车将由本田在中国合资的两家公司：五羊—本田与新大洲本田生产销售。五羊—本田版本为“暴锋眼CB190R”，GP版花色；…查看全文

自怠速起到6900转红区，再到8000转限速，CTX的引擎扭力充沛流畅，源源不断。这部引擎能够在1800转稳稳的推动车身且毫不费力，不论是什么速度，什么档位。这样的动力让人印象深刻，换挡对这部5速波箱来说几乎是多余的。双对转平衡轴让引擎的运转如丝绸般顺滑…查看全文

除了威严的外形，GL800C还有强壮的“心脏”。发动机的6个汽缸采用水平对置排列，排量1832cc。您没看错，这个排量数值已经超越了我们熟悉的桑塔纳、帕萨塔。这款发动机还有接近气缸直径的活塞行程，提供宽广的扭矩输出平台。查看全文

今年是本田“金翼”诞生四十周年。作为一个工业产品、能够实现如此长时间的寿命跨度，并通过了时间的洗礼、市场的接纳，建立起一个里程碑式的标志，在今天看来、所凭借的就是不断的技术革新，且是紧随着时代的步伐、永不休止地围绕着技术而奋斗，从而为产品…查看全文

2014年7月下旬，本田在中国正式发布了本田FUN系列车型，NC750S的两个版本，分别是NC750sABS版和NC750SDCT版（双离合变速器）。官方指导价为ABS版99800元，DCT版118000元。这款车是本田在NC700基础上做得改款，外形和NC700完全不同。看着NC750S没有什么特别的地…查看全文

相比于RC116的罕为人知,与之同年投入比赛的HONDARC166的表现则是大出风头了。RC166是HONDA在1966年推出的直列6缸250cc四冲程风冷引擎赛车，配备7档变速器，双顶置凸轮轴24气门，马力超过62马力/18000转，扭力超过23牛米/17000转，全车干重仅112公斤，最高时…查看全文

GOLDWING40周年纪念版抢滩登陆中国市场作为Honda摩托车的旗舰级车型，GOLDWING重型豪华巡航车自1975年问世以来，吸引了无数摩托车爱好者的追捧，历经40年进化，GOLDWING不断以奢华配备和先进科技引领时代潮流，成为无可争议的“巡航车之王”。HondaDreamWin…查看全文

在去年11月份的米兰车展上，本田在雅马哈新款R1、川崎H2、宝马新款S1000RR、S1000XR、杜卡迪1299pannigale和新款MTS等一众新车的虎视眈眈下，拿出来争夺媒体曝光的只有两台车：一台是众所周知、贵的吓人、号称MOTOGP战车复刻公路版的R213V-S，另一辆则是我…查看全文

经过多年的测试和猜测，Honda（本田）终于发布了全新的AfricaTwin，他被命名为CRF1000LAfricaTwin。这是一款彻彻底底全新的车型，配备了一台全新的998cc并列双缸引擎，双摇篮式铝制车架，前21后18寸钢丝轮圈，选配的双离合变速器（DCT），可调节ABS，和多级可…查看全文

Honda设计师三轮幸治谈CTX的设计概念："基本的概念是水平线条风格，低座位，较好地保护和城市驾驶、旅行的场景。旗舰车型绝不可以是一个仿制品，它必须能够传递本田的独特和传统。我认为CTX的驾姿和风格，应该是摩托车在旅行中有轿车行驶在高速公路上的感觉…查看全文