撰文/摄影：苏臻鸣谢：王光、本田摩托车中国其实追流行语什么的，我挺不待见的，心底里不愿意跟风起这个“佛系XX”的标题。但是，好像的确没有什么词能更准确地表达我对本田CBR1000-RR的感受。一位前辈说“一朝骑本田，终身骑本田”，我最初理解的是本田产…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托今天本田在广东佛山举行了CBR1000RR/SP的发布仪式，标志两款顶级跑车正式进入国内，本田作为摩托车企业中的“学霸”，一直以拥有各种黑科技俘获来自全世界的粉丝，这次发布的新车也不例外对于喜欢公升级跑车的车友…查看全文

本田CBR1000RR是本田家族仿赛的当家车型虽然在家族中偏重于性能但与其他品牌横向比较时总被评价为：“最温柔、最好骑、最顺滑...”这种评价是相对的，不要忽视公升仿赛的性能！视频中我们可以欣赏到静止声浪、加速和极速性能提问：0-100提速要3.16秒？不是…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托在去年的德国科隆车展是本田展出了最新款的CBR1000RR，同年发表SP和SP2版本。其中SP为CBR1000RR的配备升级版，SP2为赛道竞技版。CBR1000RRSP2供参赛的厂队和业余车手购买，并只限于封闭道路使用。CBR1000RRSP2拥…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托现在很多公升级跑车，马力是越来越大，动不动就要超越200匹，好像不达到200匹就不好意思跟其他跑车打招呼，不过本田的火刃CBR1000RR并不这么认为，在2017款的火刃家族中，即使顶配版也没有达到200匹是本田实力不济…查看全文

Honda于去年的10月与11月先后发表了全新大改款的CBR1000RR，并推出三款不同的版本，分别是标准版-CBR1000RR，性能版-CBR1000RRSP。2017CBR1000RR以TotalContorl的设计理念，在动力、操控与电控系统进行了全面的升级！在引擎部份，排气量维持不变，内部采用多…查看全文

　　于本月初，2017HONDACBR1000RR哑黑色的火刃标准版抵港，外观神秘而凶恶。现今，HONDA港代理最新返了与火刃最相配的炽热红色标准版，车身带有黑白的线条拉花，与哑黑版本有另一种味道与风格，至于如何选择，就由准车主们的决定吧﹗   　　…查看全文

最近几年的摩托车制造趋势：日本各厂家随着欧洲厂商一起进入了电控时代，包括各类牵引力控制、骑行模式、标准ABS和弯道ABS等等，在多年比拼马力之后，大家都进入了更加人性化的“高性能并且安全可控”模式。本田曾在2015年推出RC213V-S，MOTOGP的技术理念直…查看全文

编译：佳文图片：MO春节，中国人自然少不了大吃大喝，各种应酬、家宴；而在海外，本田用来“招待”媒体的则是另一场盛宴：2017款CBR1000RR的试驾会。关于这款全新的“火刃”，之前不断流出的谍照和官方放出的各种技术解析，已经吊足了人们的胃口。此次在Po…查看全文

随着米兰车展的热烈展开，车友们满心期待的2017款火刃（CBR1000RR）也终于揭开了面纱，而该车的更新程度也远远超过了车友们的想象！新款火刃动力更强、重量更轻、电子配置更加完善！本田表示，该车有90%的零部件均是全新的，更是首款配备本田ThrottlebyWire…查看全文